Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Vezérműlánc-fedél

Vezérműlánc-fedél (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Szerelje le a hűtőrácsot és az első kereszttartót.

3. Szerelje le a légkondicionáló kompresszort 5 (lásd a 4.13a. és 4.136. ábrát).

4.13.a. ábra: Vezérműlánc-hajtás fedele:

4.13.a. ábra: Vezérműlánc-hajtás fedele:
1. Ujj,
2. Vezetőgörgő,
3. Csavarok,
4. Csavar tömítéssel


4.13b. ábra: Vezérműlánc-hajtás fedele:

4.13b. ábra: Vezérműlánc-hajtás fedele:
5. Légkondicionáló kompresszor,
6, 16, 18. Csavar tömítéssel,
7. Szervokormány-szivattyú szíjtárcsa,
8. Szervokormány-szivattyú,
9. Generátor hajtószíj feszítője,
10. Lengéscsillapító,
11. Feszítőgörgő,
12. Vákuumszivattyú,
13. A főtengely hornyos szíjtárcsa,
14. Generátor tartó,
15. Generátor rögzítőkonzol,
17. Négyzet alakú anyák,
19. Raklap,
20. Vezérműlánc-burkolat,


4. Távolítsa el a hengerfej fedelét.



5. Lazítsa meg a tömítésekkel 6 ellátott csavarokat, amelyek a szervokormány-szivattyú 8 szíjtárcsáját 7 rögzítik.

6. Vegye le a szervokormány-szivattyút 8 a vezérműlánc burkolatáról 20, rögzítse oldalra a rögzített csövekkel együtt.

7. Távolítsa el a generátor hajtószíjának 2. számú vezetőgörgőjét.

8. Távolítsa el a generátor hajtószíj 9. számú feszítőjét. Ne válassza le a 10-es lengéscsillapítót és a 11-es feszítőgörgőt a feszítőkarról.

9. Lehúzó segítségével távolítsa el az 1. csapszeget.

10. Szerelje le a vákuumszivattyút 12.

11. Távolítsa el a főtengely hornyos szíjtárcsáját 13.

12. Távolítsa el a generátor tartóelemét 14. Ne távolítsa el a generátor rögzítőkonzolját 15.

13. Csavarja le a nagynyomású üzemanyag-szivattyút rögzítő 16 tömítéssel ellátott csavarokat, és vegye le azokat a 17 anyákkal együtt. Az alsó, tömítéssel ellátott csavart csak a vezérműlánc-hajtó fedelének eltávolítása után lehet eltávolítani.

14. Jelölje meg a 21-es konzol helyzetét az első hengerdugattyú felső holtpont-érzékelőjének rögzítéséhez, és vegye le.

15. Csavarja le a vezérműlánc-hajtó fedelét 20 rögzítő csavarokat 3.

16. Csavarja le a csavart a 4-es tömítéssel, amely a vezérműlánc-hajtó fedelét 20 rögzíti.

17. Csavarja le a vezérműlánc-hajtómű fedelét 20 rögzítő csavart a tömítéssel 18. Lazítsa meg az olajteknő rögzítőcsavarjait 19.

18. Csavarja le az a, b csavarokat a vezérműlánc-hajtó fedelének 20-as tartójáról (lásd a 4.14. ábrát).

4.14. ábra Vezérműlánc-hajtás fedele:

4.14. ábra Vezérműlánc-hajtás fedele:
20. Vezérműlánc-burkolat,
21. Tartó az első hengerdugattyú felső holtpont-érzékelőjének rögzítésére,
22. Vezetőperselyek,
23. Főtengely olajtömítés,
a, b, c. Vezérműlánc-hajtómű burkolat rögzítőcsavarjai.


19. Távolítsa el a vezérműlánc-hajtómű burkolatát 20.



20. A fedél felszerelése előtt törölje át a tömítőfelületeket, és kenje be őket tömítőanyaggal

Telepítés



21. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Szerelje fel az első hengerdugattyú felső holtpont-érzékelőjének konzolját a korábban elkészített jelölések szerint, ellenőrizze a beszerelését, és szükség esetén állítsa be. Beszerelés előtt kenje be tömítőanyaggal az 1. csapszeget.

A cikk szövege a weboldalról származik: www.mercedesman.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Motorjavítás
Következő ▶

Főtengely horony szíjtárcsa
Kipufogócsonk
Szívócsonk
Hengerfej fedél
A motor kiszerelése és beszerelése
Hengerfej
Előkamra — eltávolítás és beszerelés
Vezérműtengely
Vezérműlánc csúszókar
Vezérműlánc-feszítő
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Kesztyűtartó fedél — Fit Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Vezérműtengely vezérműlánc burkolat — le- és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Vezérműlánc felső burkolata (HFM üzemanyag-befecskendező rendszerrel… Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A vezérműlánc burkolatának eltávolítása és felhelyezése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 20 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.