Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę serwisową.
3. Zdejmij osłonę ochronną skrzyni biegów.
4. Zdjąć osłonę 13 kolektora wydechowego (rysunek 3.4).
5. Odłącz przewód doprowadzający sprężone powietrze i kolektor dolotowy.
6. Odłączyć rurę wydechową 10 od zaworu hamulca silnikowego 5 oraz od skrzyni biegów i zamocować ją z boku.
7. Odłączyć przewód doprowadzający sprężone powietrze 8 od cylindra hamulca silnikowego.
8. Odłączyć przewód wtrysku oleju 11 od turbosprężarki 4.
9. Odkręć śruby 3 mocujące kolektor wydechowy 2 wraz z uszczelkami.
10. Pochyl do przodu kolektor wydechowy 2, turbosprężarkę 4 i klapę rury wydechowej 5.
11. Poluzować zacisk 7 i obniżyć turbosprężarkę 4 z podłączonym przewodem spustowym oleju 6.
12. Podnieś i zdejmij kolektor wydechowy 2, turbosprężarkę 4 i zawór w rurze wydechowej 5.
13. Zdejmij uszczelkę 1.
14. Odłączyć osłonę 15 od turbosprężarki.
15. Wyjmij turbosprężarkę 4.
16. Sprawdź śruby 3 mocujące kolektor wydechowy. Średnica gwintu: M10. Nowa długość śruby: 47 mm. Dopuszczalna długość: 47,5 mm.
[Czytaj więcej na stronie internetowej: MercedesMan.ru]
Instalacja
17. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wyreguluj poziom oleju silnikowego. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie oleju. Ciśnienie oleju przy: biegu jałowym: 0,5 bara, obrotach maksymalnych: 2,5 bara.
Rysunek 3.4. Kolektor wydechowy: 1 - Uszczelki; 2 - Kolektor wydechowy; 3 - Śruby mocujące kolektor wydechowy; 4 - Turbosprężarka; 5 - Klapa kolektora wydechowego (hamulec silnikowy); 6 - Przewód spustowy oleju; 7, 9 - Zaciski; 8 - Rura doprowadzająca sprężone powietrze; 10 - Rura wydechowa; 11 - Przewód wtrysku oleju; 13, 15 - Tarcze.