Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡
Îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți capacul de service.
3. Scoateți capacul de protecție al cutiei de viteze.
4. Scoateți scutul 13 al galeriei de evacuare (figura 3.4).
5. Scoateți conducta de alimentare cu aer comprimat și galeria de admisie.
6. Deconectați țeava de eșapament 10 de la supapa frânei motorului 5 și de la cutia de viteze și fixați-o în lateral.
7. Deconectați conducta de alimentare cu aer comprimat 8 de la cilindrul frânei motorului.
8. Deconectați conducta de injecție a uleiului 11 de la turbocompresorul 4.
9. Deșurubați șuruburile 3 care fixează galeria de evacuare 2 împreună cu garniturile.
10. Înclinați înainte împreună galeria de evacuare 2, turbocompresorul 4 și clapeta țevii de eșapament 5.
11. Slăbiți clema 7 și coborâți turbocompresorul 4 cu conducta de scurgere a uleiului 6 atașată.
12. Ridicați și scoateți împreună galeria de evacuare 2, turbocompresorul 4 și supapa din țeava de eșapament 5.
13. Scoateți garnitura 1.
14. Deconectați ecranul 15 de la turbocompresor.
15. Demontați turbocompresorul 4.
16. Verificați șuruburile 3 care fixează galeria de evacuare. Diametrul filetului: M10. Lungimea șurubului nou: 47 mm. Lungimea admisibilă: 47,5 mm.
Instalare
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Reglați nivelul uleiului de motor. Porniți motorul și verificați presiunea uleiului. Presiunea uleiului la: turație de mers în gol: 0,5 bar, turație maximă: 2,5 bar.
Figura 3.4. Galeria de evacuare: 1 - Garnituri; 2 - Galeria de evacuare; 3 - Șuruburi de montare a galeriei de evacuare; 4 - Turbocompresor; 5 - Clapeta galeriei de evacuare (frână de motor); 6 - Conductă de scurgere a uleiului; 7, 9 - Cleme; 8 - Tub de alimentare cu aer comprimat; 10 - Țeavă de eșapament; 11 - Linie de injecție a uleiului; 13, 15 - Scuturi.