Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡
Îndepărtare
1. Goliți uleiul de motor.
2. Demontați motorul.
3. Scoateți culbutoarele și axul culbutorului.
4. Scoateți tijele de împingere 3 (figura 3.9)
5. Scoateți pompa de combustibil.
6. Scoateți toate pompele.
7. Rotiți arborele cotit al motorului cu 180° astfel încât tijele de împingere 4 să atingă arborele cu came 1.
8. Scoateți tava.
9. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came B16 din blocul cilindrilor. Puneți la loc inelul de etanșare 2 și apăsați senzorul astfel încât să se sprijine pe fulia arborelui cu came.
10. Scoateți capacul curelei de distribuție 6.
11. Scoateți arborele cu came 1 din blocul cilindrilor.
12. Scoateți tijele de împingere din blocul cilindrilor.
Instalare
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Verificați tijele de împingere 4. Verificați duritatea, concentricitatea și profilul lobilor arborelui cu came 1:
- Duritatea camelor arborelui cu came și a fusurilor de lagăr: 57-63 HRC.
- Profilul lobului camei, proeminența lobului camei deasupra cercului de bază: supapă de admisie - 7,3 mm, supapă de evacuare - 8,2 mm.
- Abaterea concentricității arborelui cu came atunci când este montat pe suporturi externe: circumferința principală a camei - 0,025 mm, toate fusurile de rulment - 0,030 mm.
- Diametrul exterior al tijei de împingere: standard - 17,944-17,965 mm, reparație (0,25 mm) - 18,194-18,215 mm.
- Orificiul din blocul cilindrilor pentru tija de împingere este standard - 18.000-18.018 mm reparație (0,25 mm) - 18.250-18.268 mm.
Figura 3.9. Arbore cu came: 1 - arbore cu came cu fulie; 2 - Inel de etanșare; 3 - Tijă de împingere; 4 - Tachetul supapei; 5 - Roata arborelui cotit; 6 - Capac curea de distribuție; 7 - Bucșă de ghidare; B16 - Senzor de poziție a arborelui cu came.