Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Злийте моторне масло.
2. Зніміть двигун.
3. Зніміть коромисла та вісь коромисел.
4. Вийміть штанги штовхачів (малюнок 3.9)
5. Зніміть паливний насос.
6. Зніміть усі насоси.
7. Прокрутіть колінчастий вал двигуна на 180° так, щоб штанги штовхачів 4 торкнулися розподільчого валу 1.
8. Зніміть піддон.
9. Вийміть датчик положення розподільного валу В16 із блоку циліндрів. Замініть кільце ущільнювача 2 і натисніть на датчик так, щоб він уперся об шків розподільного валу.
(Публікацію взято з мережевого ресурсу mercedesman.ru)
10. Зніміть кришку ГРМ 6.
11. Вийміть розподільний вал 1 із блоку циліндрів.
12. Вийміть штанги штовхачів із блоку циліндрів.
Встановлення
13. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Перевірте штанги штовхачів 4. Перевірте твердість, концентричність та профіль кулачків розподільчого валу 1:
- Твердість кулачків та шийок підшипників розподільчого валу: 57-63 HRC.
- Профіль кулачків, виступ кулачків над основним колом: впускний клапан - 7,3 мм, випускний клапан - 8,2 мм.
- Відхилення концентричності розподільного валу при кріпленні його на зовнішніх опорах: основне коло кулачка - 0.025 мм, всі шийки підшипників - 0.030 мм.
- Зовнішній діаметр штанги штовхача: стандартна - 17.944-17.965 мм, ремонтна (0,25 мм) - 18.194-18.215 мм.
- Отвір у блоці циліндрів під штангу штовхача стандартний - 18.000-18.018 мм ремонтне (0.25 мм) - 18.250-18.268 мм.
Малюнок 3.9. Розподільний вал: 1 - розподільний вал зі шківом; 2 - Кільце ущільнювача; 3 - Штанга штовхача; 4 - Товкач клапана; 5 - Шків колінчастого валу; 6 - Кришка ГРМ; 7 - Напрямна втулка; В16 – Датчик положення розподільчого валу.