Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Odstránenie
1. Vypustite motorový olej.
2. Demontujte motor.
3. Demontujte vahadlá a hriadeľ vahadla.
4. Odstráňte tlačné tyče 3 (obrázok 3.9)
5. Demontujte palivové čerpadlo.
6. Odstráňte všetky čerpadlá.
7. Otočte kľukovým hriadeľom motora o 180° tak, aby sa tlačné tyče 4 dotýkali vačkového hriadeľa 1.
8. Vyberte zásobník.
9. Vyberte snímač polohy vačkového hriadeľa B16 z bloku valcov. Vymeňte tesniaci krúžok 2 a zatlačte snímač tak, aby dosadal na remenicu vačkového hriadeľa.
10. Odstráňte kryt rozvodového remeňa 6.
11. Vyberte vačkový hriadeľ 1 z bloku valcov.
12. Vyberte tlačné tyče z bloku valcov.
Inštalácia
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Skontrolujte zdvíhacie tyče 4. Skontrolujte tvrdosť, súososť a profil lalokov vačkového hriadeľa 1:
Informácie skopírované z webovej stránky mercedesman
- Tvrdosť vačiek vačkového hriadeľa a ložiskových čapov: 57-63 HRC.
- Profil vačkového hriadeľa, výčnelok vačkového hriadeľa nad základnou kružnicou: vstupný ventil - 7,3 mm, výfukový ventil - 8,2 mm.
- Odchýlka sústrednosti vačkového hriadeľa pri jeho montáži na vonkajšie podpery: hlavný obvod vačky - 0,025 mm, všetky ložiskové čapy - 0,030 mm.
- Vonkajší priemer tlačnej tyče: štandardný - 17,944 – 17,965 mm, oprava (0,25 mm) - 18,194 – 18,215 mm.
- Otvor v bloku valcov pre tlačnú tyč je štandardný - 18 000 – 18 018 mm oprava (0,25 mm) - 18,250 – 18,268 mm.
Obrázok 3.9. Vačkový hriadeľ: 1 - vačkový hriadeľ s remenicou; 2 - Tesniaci krúžok; 3 - Tlačná tyč; 4 - Zdvihátko ventilu; 5 - Remenica kľukového hriadeľa; 6 - Kryt rozvodového remeňa; 7 - Vodiace puzdro; B16 - Snímač polohy vačkového hriadeľa.