Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
1. Marcați cu vopsea poziția roților din față față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială în timpul asamblarii.
2. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți atunci când efectuați această operațiune.
3. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi și, după ce deșurubați șuruburile roților, scoateți roțile din față.
4. Scoateți cu grijă capacul 1 al piuliței butucului cu un ciocan de cauciuc (vezi ilustrația).
5. Instalați roțile.
6. Coborâți vehiculul pe roțile sale.
7. Îndoiți știftul 1, scoateți-l și slăbiți strângerea piulițelor butucului 2 cu mașina stând pe roți. Nu este nevoie să deșurubați complet piulițele (vezi ilustrația).
8. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi, scoateți roțile din față și deșurubați piulițele butucului.
9. Scoateți șuruburile care fixează brațul transversal inferior pe traversă, vezi capitolul corespunzător. Marcați locațiile șuruburilor pentru instalarea corectă în timpul instalării ulterioare, deoarece șuruburile diferă ca lungime.
10. Folosind un extractor convențional, extrageți 1 tije ale arborelui axului din butuci (vezi ilustrația).
11. Deșurubați șuruburile care fixează suportul arborelui axului drept și a arborelui intermediar de blocul cilindrilor.
12. Folosind o șurubelniță adecvată, scoateți tija arborelui intermediar din angrenajul transmisiei.
13. Folosind o șurubelniță adecvată, apăsați tija arborelui axului din stânga din cutia de viteze.
14. Curăţaţi canelurile tijelor arborelui axului roţii din faţă şi suprafeţele care se îmbină cu flanşa arborelui axului.
Instalare
15. Verificați elasticitatea inelului de împingere de pe tija arborelui axului din stânga, care îl fixează pe cutia de viteze. Înlocuiți inelul dacă este necesar.
16. Rotiți inelul de forță cu orificiul în jos, introduceți cu grijă tija arborelui axului din stânga în orificiul canelat de pe cutia de viteze până când se oprește și fixați-l cu inelul de reținere.
17. Introduceți cu grijă tija arborelui intermediar al arborelui axului drept în orificiul canelat de pe cutia de viteze până se oprește.
18. Reglați cu atenție filetele orificiilor pentru șuruburile de montare ale suportului de pe blocul cilindrului folosind un robinet adecvat.
19. Atașați suportul de blocare la blocul cilindri cu șuruburi noi autoblocante și strângeți-l la un cuplu de 20 Nm.
20. Aplicați un aerosol care formează un strat de teflon în trei treceri pe suprafețele de împerechere ale arborilor punții din față și pe flanșa acestora. Lăsați fiecare strat să se usuce ușor între pulverizări.
21. Introduceți tijele arborelui axului motor în orificiile de pe butuci până se opresc. Asigurați-vă că flanșa arborelui axului nu se mișcă.
22. Fixați brațul transversal inferior pe grinda osiei prin înșurubarea piulițelor noi pe șuruburile acestora. Nu uitați că șuruburile de fixare au lungimi diferite.
23. Strângeți piulițele la un cuplu de 105 Nm.
24. Înșurubați piulițe noi ale butucului pe arborele axei.
25. Montați roțile și coborâți vehiculul.
26. Strângeți piulițele de pe ambele butuci. Mașina trebuie să fie pe roți.
Piulițele butucului sunt strânse în mai multe treceri:
- 1-a trecere. Strângeți piulița la 180 Nm.
- a 2-a trecere. Slăbiți complet piulița.
- a 3-a trecere. Strângeți piulița la 80 Nm.
- a 4-a trecere. Strângeți piulița la 45° cu o cheie.
27. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi și, după ce deșurubați șuruburile roților, scoateți roțile din față.
[Text republicat de pe site: MercedesMan.ru]
28. Folosiți un ciocan de cauciuc pentru a lovi capacul de protecție pe piulițele butucului, având grijă să nu deteriorați capacul.
29. Montați roțile din față în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul fiecărui disc de roată de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina. Strângeți piulițele în cruce la un cuplu de 110 Nm.