Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
1. Marcați poziția roților din față pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială în timpul asamblarii.
2. Slăbiți piulițele roților. În acest caz, mașina trebuie să fie pe roți.
3. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roțile.
4. Eliberați firul senzorului de viteză a roții și firul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână de pe suportul amortizorului.
5. Deșurubați șurubul 3 care fixează loncherul de conectare 2 al barei stabilizatoare de amortizorul 1 (vezi ilustrația).
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați capacul de praf. Nu se rotește știftul articulației sferice 4 a stâlpului de legătură cu o cheie.
Atenţie! Dacă este necesar, deconectați în același mod prinderea inferioară a stâlpului de legătură.
6. Marcați cu un creion poziția barei amortizorului 1 pe articulația de direcție (vezi ilustrația).
7. Deșurubați piulițele 5 și scoateți șuruburile (vezi ilustrația 3.6).
8. Sprijiniți sau fixați bara amortizorului înainte de a deșuruba șuruburile care fixează suportul superior al amortizorului de apărător de noroi. În caz contrar, standul va cădea.
9. Deșurubați șuruburile 6 care fixează suportul superior al barei amortizoare de apărător de noroi (vezi ilustrația).
Atenţie! Când demontați bara de amortizor stânga, trebuie mai întâi să scoateți rezervorul spălării și să-l asigurați departe de locul de lucru, fără a deconecta furtunurile de la rezervor.
10. Strângeți zăvorul 7 (vezi ilustrația 3.9), eliberați suportul superior de lonjerie de la apărătoare de noroi și scoateți-l din compartimentul roții.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați furtunul de frână.
Instalare
11. Introduceți cu grijă bara amortizorului prin roată, în orificiul din apărătoarea de noroi.
12. Fixați suportul superior al barei amortizoare de apărătoare de noroi cu șuruburi, al căror cuplu de strângere este de 40 Nm.
13. Atașați partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție. În acest caz, instalați șuruburile de fixare astfel încât capetele lor să fie orientate înainte, în direcția de mișcare.
14. Înșurubați piulița mai întâi pe șurubul inferior care fixează loncherul de articulația de direcție și apoi pe cel superior. Nu strângeți piulițele.
15. Strângeți piulițele mai întâi de pe șuruburile superioare și apoi de pe cele inferioare care fixează amortizorul de articulația de direcție cu o forță de 100 Nm, ținând în același timp fiecare șurub să nu se rotească.
16. Atașați legătura barei stabilizatoare la bara amortizorului cu o piuliță și un distanțier autoblocant noi. Cuplul de strângere al piuliței este de 45 Nm. În același timp, țineți știftul articulației sferice 4 al bielei să nu se rotească cu o cheie.
17. Atașați loncherul, dacă s-a desprins, de bara antiruliu. Cuplul de strângere este de 45 Nm.
18. Atașați firele senzorului de viteză a roții și ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână la loncherul amortizorului.
19. Reinstalați rezervorul spălării, dacă este îndepărtat, și fixați-l cu pârghia de blocare.
20. Montați roata din față în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare a discului roții pe butuc cu un strat subțire de lubrifiant. Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roții. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
21. Înșurubați șuruburile roților și coborâți mașina.
22. Strângeți șuruburile roții în cruce la un cuplu de 110 Nm.
23. Verificați și reglați cambra și vârful roții dacă a fost instalat un nou amortizor.