Премахване
1. Маркирайте позицията на предните колела върху главината с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение по време на монтажа.
2. Разхлабете гайките на колелото. В този случай колата трябва да е на колела.
3. Повдигнете предната част на колата с крик, поставете я върху стойките и свалете колелата.
4. Освободете кабела на датчика за скоростта на колелото и кабела на сензора за износване на спирачната накладка от монтажа на амортисьора.
5. Развийте болта 3, закрепващ свързващата стойка 2 на стабилизиращата щанга към стойката на амортисьора 1 (вижте илюстрацията).
Внимание! Внимавайте да не повредите капачката за прах. Пазете щифта на сферичния шарнир 4 на свързващия стълб от завъртане с гаечен ключ.
Внимание! Ако е необходимо, разкачете долното закрепване на свързващия стълб по същия начин.
6. Маркирайте с флумастер позицията на амортисьора 1 на кормилния кол (вижте илюстрацията).
7. Развийте гайките 5 и свалете болтовете (вижте илюстрация 3.6).
8. Подпрете или закрепете подпората на амортисьора, преди да развиете болтовете, закрепващи горната опора на подпората към калника. В противен случай стойката ще падне.
9. Развийте болтовете 6, закрепващи горната опора на амортисьорната стойка към калника (вижте илюстрацията).
Внимание! Когато демонтирате лявата амортисьорна стойка, първо трябва да извадите резервоара на шайбата и да го закрепите далече от работната площадка, без да откачвате маркучите от резервоара.
10. Стиснете резето 7 (виж илюстрация 3.9), освободете горната опора на носача от калника и я извадете от колелото.
Внимание! Внимавайте да не повредите спирачния маркуч.
Монтиране
11. Внимателно вкарайте амортисьора през гнездото на колелото в отвора на калника.
12. Закрепете горната опора на амортисьорната стойка към калника с болтове, чийто момент на затягане е 40 Nm.
13. Прикрепете долната част на амортисьора към кормилния накрайник. В този случай монтирайте закрепващите болтове така, че главите им да сочат напред, по посока на движението.
14. Завийте гайката първо върху долния болт, закрепващ подпората към кормилния колян, а след това върху горния. Не затягайте гайките.
15. Затегнете гайките първо на горните и след това на долните болтове, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния колян със сила от 100 Nm, като същевременно държите всеки болт от завъртане.
16. Прикрепете връзката на стабилизиращата щанга към подпората на амортисьора с нова самозаключваща се гайка и разделител. Моментът на затягане на гайката е 45 Nm. В същото време пазете щифта на сферичния шарнир 4 на свързващия прът от завъртане с гаечен ключ.
17. Прикрепете подпората, ако се е отделила, към стабилизиращата щанга. Моментът на затягане е 45 Nm.
18. Прикрепете проводниците на сензора за скорост на колелото и сензора за износване на спирачните накладки към подпората на амортисьора.
19. Инсталирайте отново резервоара за измиване, ако е свален, и го закрепете със заключващия лост.
20. Монтирайте предното колело в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой смазка. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове с нови.
21. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата.
22. Затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 110 Nm.
23. Проверете и регулирайте наклона и пръстите на колелото, ако е монтиран нов амортисьор.