Премахване
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение по време на монтажа.
2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела, когато извършвате тази операция.
3. Поставете предната част на автомобила върху стойки и след като развиете болтовете на колелата, свалете предните колела.
4. Внимателно избийте капачката 1 на гайката на главината с гумен чук (вижте илюстрацията).
5. Монтирайте колелата.
6. Спуснете автомобила върху колелата.
7. Огънете шплента 1, отстранете я и разхлабете затягането на гайките на главината 2, докато колата стои на колелата си. Няма нужда да развивате напълно гайките (вижте илюстрацията).
8. Поставете предната част на колата върху стойки, свалете предните колела и развийте гайките на главината.
9. Отстранете болтовете, които закрепват долния носач към напречната греда, вижте съответната глава. Маркирайте местата на болтовете за правилен монтаж по време на последващ монтаж, тъй като болтовете се различават по дължина.
10. С помощта на конвенционален теглич извадете стеблата на 1 ос от главините (вижте илюстрацията).
11. Развийте болтовете, закрепващи опорната скоба на десния полуос и междинния вал към цилиндровия блок.
12. С помощта на подходяща отвертка натиснете стеблото на междинния вал от трансмисионното зъбно колело.
13. С помощта на подходяща отвертка натиснете опашката на лявата ос от скоростната кутия.
14. Почистете шлиците на стеблата на полуоските на задвижващите предни колела и повърхностите, свързващи се с фланеца на полуоската.
Монтиране
15. Проверете еластичността на упорния пръстен на стеблото на лявата полуоска, който го закрепва към скоростната кутия. Сменете пръстена, ако е необходимо.
16. Завъртете упорния пръстен с отвора надолу, внимателно вкарайте стеблото на лявата полуоска в шлицовия отвор на скоростната кутия до упор и го закрепете със задържащия пръстен.
17. Внимателно вкарайте стеблото на междинния вал на десния полуос в шлицовия отвор на скоростната кутия, докато спре.
18. Внимателно регулирайте резбите на отворите за монтажните болтове на опорната скоба на цилиндровия блок, като използвате подходящ метчик.
19. Прикрепете опорната скоба към цилиндровия блок с нови самозаключващи се болтове и затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
20. Нанесете аерозол, образуващ тефлонов слой, в три прохода върху свързващите повърхности на валовете на предния мост и техния фланец. Оставете всеки слой да изсъхне леко между пръсканията.
21. Поставете стеблата на вала на задвижващия мост в отворите на главините, докато спрат. Уверете се, че фланецът на полуоската не се движи.
22. Закрепете долния носач към гредата на оста, като завиете нови гайки върху техните болтове. Не забравяйте, че монтажните болтове имат различна дължина.
23. Затегнете гайките с въртящ момент от 105 Nm.
24. Завийте новите гайки на главината върху полуоската.
25. Поставете колелата и спуснете автомобила.
26. Затегнете гайките на двете главини. Колата трябва да е на колела.
Гайките на главината се затягат на няколко хода:
- 1-во преминаване. Затегнете гайката до 180 Nm.
- 2-ро преминаване. Разхлабете гайката напълно.
- 3-то преминаване. Затегнете гайката до 80 Nm.
- 4-то преминаване. Затегнете гайката на 45° с гаечен ключ.
27. Поставете предната част на автомобила върху стойки и след като развиете болтовете на колелата, свалете предните колела.
28. Използвайте гумен чук, за да почукате защитната капачка върху гайките на главината, като внимавате да не повредите капачката.
29. Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете гнездото на всеки диск на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете на колелата. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата. Затегнете гайките напречно до въртящ момент от 110 Nm.