Зняцце
1. Адзначце фарбай становішча пярэдніх колаў адносна ступіцах. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча.
2. Прыслабце балты мацавання колаў. Аўтамабіль пры выкананні гэтай аперацыі павінен стаяць на колах.
3. Усталюеце перад аўтамабіля на падстаўныя казлы і, выкруціўшы колавыя ніты, зніміце перадпакоі колы.
4. Асцярожна збіце гумовым малатком каўпачок 1 гайкі ступіцах (гл. ілюстрацыю).
5. Усталюйце колы.
6. Апусціце аўтамабіль на колы.
7. Адагніце шплінт 1, зніміце яго і прыслабце зацяжку гаек 2 ступицы на які стаіць на колах аўтамабілі. Цалкам адкручваць гайкі не трэба (гл. ілюстрацыю).
8. Усталюеце перад аўтамабіля на падстаўныя казлы, зніміце перадпакоі колы і адкруціце гайкі калодкі.
9. Выкруціце балты, якімі мацуецца ніжні папярочны рычаг падвескі да папярочнай бэлькі, гл. адпаведны раздзел. Абазначце пасадачныя месцы нітаў для правільнай іх усталёўкі пры наступным мантажы, таму што ніты адрозніваюцца па даўжыні.
10. Выпрасуйце з дапамогай звычайнага здымніка 1 хваставікі паўвосяў са ступіцах (гл. ілюстрацыю).
11. Выкруціце балты мацавання да блока цыліндраў апорны кранштэйны правай паўвосі і прамежкавага вала.
12. Адцісніце з дапамогай прыдатнай адвёрткі хваставік прамежкавага вала з перадаткавага механізму трансмісіі.
13. Адцісніце з дапамогай прыдатнай адвёрткі хваставік левай паўвосі са скрынкі перадач.
14. Пачысціце шлицы хваставік паўвосяў прывада перадпакояў колаў і паверхні, спалучаныя з фланцам паўвосяў.
Ўстаноўка
15. Праверце пругкасць упартага кольца на хвостовике левай паўвосі, якім яна мацуецца да скрынкі перадач. Пры неабходнасці кольца заменіце.
16. Павярніце ўпартае кольца адтулінай уніз, асцярожна ўвядзіце хваставік левай паўвосі ў шлицевое адтуліну на скрынцы перадач да ўпора і зафіксуйце стопорным кольцам.
17. Асцярожна ўвядзіце хваставік прамежкавага вала правай паўвосі ў шлицевое адтуліну на скрынцы перадач да ўпора.
18. Асцярожна падпраўце разьбярства адтулін пад ніты мацавання апорнага кранштэйна на блоку цыліндраў які адпавядае метчыкам.
19. Замацуеце апорны кранштэйн на блоку цыліндраў новымі самостопорящимися нітамі і зацягніце з момантам 20 Нм.
20. Вырабіце за тры праходы на спалучаныя паверхні перадпакояў паўвосяў і іх фланца аэразоль, утваральны тэфлонавы пласт. У прамежках паміж напыленнем дайце кожнаму пласту крыху падсохнуць.
21. Завядзіце хваставікі паўвосяў прывада ў адтуліны на ступіцах да ўпора. Сачыце за тым, каб пры гэтым не зрушыўся фланец паўвосяў.
22. Замацуеце ніжні папярочны рычаг на бэльцы маста, навінціўшы на іх ніты новыя гайкі. Не забывайце аб тым, што балты мацавання маюць розную даўжыню.
23. Зацягніце гайкі з момантам 105 Нм.
24. Навінціце на паўвосі новыя гайкі ступіцах.
25. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль.
26. Зацягніце гайкі на абодвух ступіцах. Аўтамабіль пры гэтым павінен стаяць на колах.
Зацяжка гаек ступіцы выконваецца за некалькі праходаў:
- 1-й праход. Зацягніце гайку з дадаткам намаганні 180 Нм.
- 2-і праход. Цалкам прыслабце гайку.
- 3-ці праход. Зацягніце гайку з дадаткам намаганні 80 Нм.
- 4-ы праход. Давярніце гайку ключом на 45°.
27. Усталюеце перад аўтамабіля на падстаўныя казлы і, выкруціўшы колавыя ніты, зніміце перадпакоі колы.
28. Набіце гумовым малатком на гайкі ступицы ахоўны каўпачок, захоўваючы пэўную асцярожнасць, каб не пашкодзіць каўпачок.
29. Усталюйце перадпакоі колы ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі. Перад гэтым вышмаруйце пасадкавае сядло дыска кожнага кола на ступіцах тонкім пластом змазкі для падшыпнікаў. Ніты мацавання колаў не змазвайце. Укруціце ніты мацавання колаў і апусціце аўтамабіль. Зацягніце гайкі ў крыжаваным парадку з момантам 110 Нм.