Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Предаване
  • Задвижващи валове
  • Премахване и монтиране на шарнири и предпазни капаци на полуоски

Премахване и монтиране на шарнири и предпазни капаци на полуоски (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
37a - Задвижващ вал; 37b - Външна става; 37с - Вътрешен шарнир; 37d - Ставна главина; 37e - Топка;…

37a - Задвижващ вал; 37b - Външна става; 37с - Вътрешен шарнир; 37d - Ставна главина; 37e - Топка; 37f - Разделител; 37g - Задържащ пръстен; 37ч - Капак; 37i - Семеринг; 37k - Скоба; 37I, 37m - Защитни капаци


Премахване



1. Отстранете задвижващия вал.

2. Отстранете скобите 37k.

3. Отстранете капака 37h и масленото уплътнение 37i на шарнирния пръстен 37c.

4. Отстранете пружинния пръстен 37g.

5. Отстранете защитния капак 37l с масленото уплътнение 37i.

6. Отстранете вътрешното съединение 37c - 37f от задвижващия вал.

7. Отстранете защитния капак 37m.

Монтиране



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Оригинален материал на уебсайта: www.mercedesman.ru

Количество смазка: вътрешно съединение - 120-150 g; външна фуга - 120гр.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Хромов Роман Михайлович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W220 / Задвижващи валове
Следващия ▶

Полуоска — премахване, проверка и монтиране
Отстраняване и монтиране на фланеца на задвижващия вал и сачмения лагер с ъглов контакт
Демонтиране и монтиране на карданния вал
Спецификации на задвижващия вал и диференциала
Премахване и монтиране на диференциал
Премахване и монтиране на главния редуктор и регулиране на хлабините на зъбните колела
Определяне на дебелината на регулиращата подложка и монтирането й в корпуса на скоростната кутия
Проверка и регулиране на хлабината на фланеца
Премахване и монтиране на диференциал с автоматичен блокаж
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Полуоски — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Демонтаж на полуоски и смяна на предпазни капаци Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Капаци на задвижващи вериги — премахване и монтиране Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Премахване и монтиране на полуоски на преден мост Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на капаци на задвижващия механизъм Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 22 + 31 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.