Премахване и монтиране на крайната скоростна кутия
11а, 43д, 46б. - Външни колела на лагери; 11б, 43г, 46а. - Вътрешна раса; 13 - Корпус на диференциала; 13а - Болтове; 29, 30 - Задържащ пръстен; 32а - Радиално маслено уплътнение; 33 - Фланец на задвижващия вал; 40 - гайка; 41 - Фланец; 42 - Радиално маслено уплътнение; 44 - Втулка; 45, 48 - Уплътнения; 47 - Задвижваща предавка; 47a - Задвижвана предавка; 50 - Корпус на скоростната кутия; 54 - Заден капак; 55 - Отдушник
Разглобяване
1. Свалете корпуса на скоростната кутия 50. Източете маслото от скоростната кутия.
2. Закрепете скоростната кутия в менгеме.
3. Откачете задния капак 54.
4. Отстранете задържащия пръстен 30 от двата фланеца на задвижващия вал 33.
5. Свалете фланците на задвижващия вал 33.
6. Натиснете левия и десния радиални маслени уплътнения 32a.
7. Свалете задържащите пръстени 29.
8. Поставете щифт 046 за диференциалното зъбно колело от дясната страна и натиснете диференциала, докато докосне корпуса на зъбното колело от лявата страна. Отстранете двата външни пръстена 11а на ролковите лагери от корпуса на скоростната кутия.
 |
 |
9. Отстранете диференциал 13 от скоростната кутия.
10. Отстранете двата вътрешни пръстена 11b на конусните ролкови лагери от диференциала 13.
11. Разхлабете и развийте болтовете 13а, закрепващи задвижваното зъбно колело на главното зъбно колело.
12. Отстранете главното задвижващо задвижвано зъбно колело 47a от диференциала 13.
13. Разхлабете и развийте гайката 40, закрепваща фланеца 41.
14. Отстранете фланец 41.
15. Извадете задвижващото зъбно колело на главната предавка 47 от скоростната кутия.
16. Натиснете семеринг 42 от скоростната кутия.
17. Отстранете вътрешния пръстен на лагер 43d.
18. Отстранете външните пръстени на лагерите 46b 43e от скоростната кутия.
19. Отстранете уплътнението 45.
20. Отстранете втулка 44 с разделител 48 от задвижващото зъбно колело.
Преглед
1. Проверете всички части за износване и ги сменете, ако е необходимо.
2. Проверете задвижващото зъбно колело 47 и задвижваното зъбно колело 47a за правилно номериране.
Монтаж и настройка
1. Натиснете вътрешния пръстен на лагера 46а върху задвижващото зъбно колело 47.
2. Изчислете дебелината на уплътнението 45 и го монтирайте в корпуса на скоростната кутия.
3. Монтирайте външните пръстени на лагерите 46b, 43e в корпуса на зъбното колело.
4. Монтирайте втулка 44 с разделители 48 от двете страни върху задвижващото зъбно колело.
5. Инсталирайте задвижващо зъбно колело 47 в скоростна кутия 50.
6. Инсталирайте вътрешния пръстен на лагера 43d върху задвижващото зъбно колело и ги натиснете заедно с радиалното маслено уплътнение 42.
7. Монтирайте фланец 41 върху задвижващото зъбно колело.
8. Затегнете гайка 40.
9. Регулирайте въртящия момент на триене в лагера на задвижващото зъбно колело.
10. Проверете хлабината на задвижващото зъбно колело.
11. Монтирайте задвижвано зъбно колело 47a на диференциал 13. За да направите това, загрейте задвижваното зъбно колело до температура 75-85°C.
12. Натиснете вътрешния пръстен на лагера 11b върху диференциала.
13. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратния ред на разглобяването.
14. Проверете и регулирайте аксиалната хлабина на фланеца.
15. Закрепете задния капак 54.
16. Извадете скоростната кутия от менгемето.
Монтиране
1. Инсталирайте скоростна кутия 50.
2. Напълнете с масло. Обем масло: 1.2л.
3. Сменете обезвъздушителя 55 на задния капак 54.
Технически данни:
- Момент на триене в лагера на задвижващото зъбно колело (нови конусно-ролкови лагери)Въртящ момент: 215-245 Нм.
- Допустимо отклонение от параметъра за настройка в края на задвижващата предавка: -0,02/+0,01 mm.
- Разстоянието между задвижващите и задвижваните зъбни колела на основната предавка: 0,08-0,014 mm.
- Аксиална хлабина между фланеца и корпуса на диференциала: 0,03-0,3 mm.