Премахване и монтиране на диференциал с автоматичен блокаж (Mercedes-Benz S-Class W220)

Диференциал с автоматично блокиране е показан на илюстрацията: A - Блок на фрикционния диск със задвижвана предавка с диаметър 185 mm.

Разглобяване

Отстранете ролковия щифт 19 и щифта на диференциала 16, като използвате плъзгач от корпуса на диференциала 13.







1. Закрепете корпуса на диференциала 13.



2. Отстранете ролковия щифт 19 и щифта на диференциала 16 с помощта на накрайник от корпуса на диференциала 13.



3. Инсталирайте накрайници 046 в задвижващите зъбни колела 17 на задвижващия вал.



4. Завъртете сателитите 15 със сферични шайби 14 към отвора и ги отстранете.



5. Първо отстранете задвижващото зъбно колело 17 на десния задвижващ вал (показан в монтирано положение) с фрикционни дискове.





6. Отстранете задвижващата предавка 17 на левия задвижващ вал (от страната на задвижваната предавка) с фрикционни дискове.

Сглобяване

Закрепете фрикционните дискове в правилния ред на двете задвижващи зъбни колела на задвижващия вал 17.



1. Прикрепете фрикционните дискове в правилния ред към двете задвижващи зъбни колела на задвижващия вал 17 и старателно смажете фрикционните дискове 22 и 24 с универсална течност за хипоидна трансмисия.



2. Монтирайте първо зъбното колело на левия задвижващ вал (от страната на задвижваната предавка) с фрикционни дискове, след това монтирайте задвижващата предавка на десния задвижващ вал 17 с фрикционни дискове и монтирайте отклонение 046, като обърнете внимание, че фрикционните дискове без накладки имат уши (стрелки).





3. Инсталирайте сателитите 15 със сферични шайби 14, като използвате дрейф 046, завийте ги, докато се монтират в корпуса на диференциала.

4. Монтирайте щифта на диференциала в щифтовете на зъбното колело и сферичните шайби с помощта на наклон.

5. Проверете диференциалния момент на триене. Трябва да е 80-160 Nm.

6. Монтирайте диференциален щифт 16 и ролков щифт 19.

7. Отстранете диференциала от менгемето.