Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Предаване
  • Задвижващи валове
  • Отстраняване и монтиране на фланеца на задвижващия вал и сачмения лагер с ъглов контакт

Отстраняване и монтиране на фланеца на задвижващия вал и сачмения лагер с ъглов контакт (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Съдържание: Оттегляне ↡ Преглед ↡ Монтиране ↡ Фланец на задвижващия вал ↡ Двуредов сачмен лагер с ъглов контакт ↡

Оттегляне



1. Отстранете задвижващия вал.

2. Свалете спирачния диск.

3. Отстранете накладките на ръчната спирачка.

3. Отстранете накладките на ръчната спирачка.


4. Отстранете фланеца на задвижващия вал 10 (с монтирана опора на колелото).

5. Свалете заключващия пръстен 9.

6. Отстранете ъгловия контактен сачмен лагер 8 от опората на колелото.

7. Отстранете вътрешния пръстен на лагера от фланеца на задвижващия вал.

Преглед



Проверете аксиалното и радиалното биене на фланеца на задвижващия вал 10. Допустимото аксиално биене на фланеца е 0,03 mm, радиалното биене е 0,03 mm.

Монтиране



Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Фланец на задвижващия вал



Премахване



Премахване


1. Поставете болта с резба 010j във фланец 10 отвън и го завийте към скоба 010g.



2. Монтирайте основната плоча 010d върху опората на колелото.

2. Монтирайте основната плоча 010d върху опората на колелото.


3. Инсталирайте притискащата плоча 010f със затягащия болт 010b през скобата и я монтирайте отново върху опорната плоча 010d.

3. Инсталирайте притискащата плоча 010f със затягащия болт 010b през скобата и я монтирайте отново…


4. Инсталирайте хидравличната преса 010h между упорната шайба 010f и скобата 010g. Развийте болта за налягане 010k от хидравличната преса, след това болта на скобата 010i, докато влезе в контакт с цилиндъра за налягане на хидравличната преса.

5. Завийте болта на хидравличната пресова скоба 010k (максимален въртящ момент 40 Nm), докато фланецът на задвижващия вал бъде отстранен. Ударете скобата с чук (стрелка). Ако това не е достатъчно, отстранете болт 010i от скобата.

Монтиране



Монтиране на фланеца на задвижващия вал

Монтиране на фланеца на задвижващия вал
7 - Подпора на колелото
8 — Двуредов сачмен лагер с ъглов контакт




Монтирайте фланец 10 върху двуредов сачмен лагер с ъглов контакт 8, като използвате инструмента за монтаж (08a -08c, 08e -08i). Уверете се, че притискащата плоча (малък, 08c) правилно монтиран върху вътрешния пръстен на лагера (стрелка).

Двуредов сачмен лагер с ъглов контакт



(Материал, взет от уеб ресурс: MERCEDESMAN)

Премахване на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт

Премахване на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт
7 - Подпора на колелото; 08 - Двуредов ъглов сачмен лагер; 08a - Болт с гайка; 08b - Теглич; 08с - Двигател (малък); 08e - Лагер под налягане


Инсталиране на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт

Инсталиране на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт
7 - Подпора на колелото; 8 - Двуредов сачмен лагер с ъглов контакт; 08a - Болт с гайка; 08b - Теглич; 08с - Двигател (малък); 08e - Лагер под налягане




1. Отстраняването на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт е показано на илюстрацията.

2. Монтажът на двуредов сачмен лагер с ъглов контакт е показан на илюстрацията.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Хромов Роман Михайлович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W220 / Задвижващи валове
Следващия ▶

Демонтиране и монтиране на карданния вал
Спецификации на задвижващия вал и диференциала
Полуоска — премахване, проверка и монтиране
Премахване и монтиране на шарнири и предпазни капаци на полуоски
Премахване и монтиране на диференциал
Премахване и монтиране на главния редуктор и регулиране на хлабините на зъбните колела
Определяне на дебелината на регулиращата подложка и монтирането й в корпуса на скоростната кутия
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Отстраняване на вътрешното замъгляване на стъклото Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Проверка на шарнирните дискове на задвижващия вал Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Отстраняване и монтиране на междинния капак на фланеца Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Отстраняване и монтиране на фланеца на предния задвижващ вал и… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Инжектори и корпуси на инжектори — отстраняване на неизправности Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 32 + 13 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.