Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Zaznaczyć farbą położenie przednich kół na piaście. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnego położenia podczas montażu.
2. Poluzuj nakrętki kół. W takim przypadku samochód musi znajdować się na kołach.
3. Podnieś przód samochodu, postaw go na kozłach i zdejmij koła.
4. Odłącz przewód czujnika prędkości koła i przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych od mocowania na kolumnie amortyzatora.
5. Odkręcić śrubę 3 mocującą rozpórkę 2 drążka stabilizatora do kolumny amortyzatora 1 (patrz ilustracja).
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić osłony przeciwpyłowej. Za pomocą klucza zapobiegaj obracaniu się sworznia przegubu kulowego 4 słupka łączącego.
Uwaga! W razie potrzeby w ten sam sposób odłączyć dolne mocowanie słupka łączącego.
6. Zaznacz flamastrem położenie amortyzatora 1 na zwrotnicy (patrz ilustracja).
7. Odkręcić nakrętki 5 i wykręcić śruby (patrz ilustracja 3.6).
8. Podeprzyj lub zabezpiecz kolumnę amortyzatora przed odkręceniem śrub mocujących górne mocowanie amortyzatora do błotnika. W przeciwnym razie stojak spadnie.
9. Odkręcić śruby 6 mocujące górny wspornik amortyzatora do błotnika (patrz ilustracja).
Uwaga! Przy demontażu lewego amortyzatora należy w pierwszej kolejności zdjąć zbiornik spryskiwacza i zabezpieczyć go z dala od miejsca pracy, nie odłączając węży od zbiornika.
10. Ściśnij zatrzask 7 (patrz ilustracja 3.9), odłączyć górny wspornik amortyzatora od błotnika i zdjąć go z nadkola.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić przewodu hamulcowego.
Instalacja
11. Ostrożnie włóż kolumnę amortyzatora przez wgłębienie koła w otwór w błotniku.
12. Przymocuj górny wspornik amortyzatora do błotnika za pomocą śrub, których moment dokręcania wynosi 40 Nm.
13. Przymocuj dolną część amortyzatora do zwrotnicy. W takim przypadku zamontuj śruby mocujące tak, aby ich główki były skierowane do przodu, w kierunku ruchu.
14. Nakręcić nakrętkę najpierw na dolną śrubę mocującą amortyzator do zwrotnicy, a następnie na górną. Nie dokręcaj nakrętek.
15. Dokręcić nakrętki najpierw na górnej, a następnie na dolnej śrubie mocującej amortyzator do zwrotnicy z siłą 100 Nm, utrzymując każdą śrubę przed obrotem.
16. Przymocuj łącznik stabilizatora do kolumny amortyzatora za pomocą nowej nakrętki samozabezpieczającej i podkładki. Moment dokręcania nakrętki wynosi 45 Nm. Jednocześnie za pomocą klucza zapobiegaj obracaniu się sworznia przegubu kulowego 4 korbowodu.
17. Zamocuj kolumnę, jeśli jest odłączona, do stabilizatora. Moment dokręcania wynosi 45 Nm.
18. Przymocuj przewody czujnika prędkości koła i czujnika zużycia klocków hamulcowych do kolumny amortyzatora.
19. Zamontuj ponownie zbiornik spryskiwacza, jeśli został wyjęty, i zabezpiecz go dźwignią blokującą.
20. Zamontować przednie koło zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Przed wykonaniem tej czynności nasmaruj gniazdo centrujące tarczy koła na piaście cienką warstwą smaru. Nie smaruj śrub mocujących koło. Wymień zardzewiałe śruby na nowe.
21. Wkręć śruby kół i opuść samochód.
22. Dokręcić śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
23. Sprawdź i wyreguluj pochylenie i zbieżność kół, jeśli zamontowano nowy amortyzator.