Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Позначте фарбою положення передніх коліс на маточині. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо у колишнє положення.
2. Ослабте гайки кріплення коліс. При цьому автомобіль має стояти на колесах.
3. Піддомкратте перед автомобілем, встановіть його на козли та зніміть колеса.
4. Вивільніть з кріплення на амортизаційній стійці провід датчика швидкості обертання колеса та провід датчика зносу гальмівних колодок.
5. Викрутіть болт 3 кріплення сполучної стійки 2 стабілізатора поперечної стійкості до амортизаційної стійки 1 (див. ілюстрацію).
Увага! Не зашкодьте пилезахисний ковпачок. Пальце кульової опори 4 сполучної стійки утримуйте від провертання гайковим ключем.
Увага! У разі потреби нижнє кріплення сполучної стійки від'єднайте таким же способом.
6. Позначте фломастером положення амортизаційної стійки 1 на поворотному кулаку (див. ілюстрацію).
(Інформація скопійована з веб-сайту: www.mercedesman.ru)
7. Викрутіть гайки 5 і вийміть болти (див. ілюстрацію 3.6).
8. Підімкніть або закріпіть амортизаційну стійку перед тим, як відгвинтити болти кріплення верхньої опори стійки до бризковика. В іншому випадку стійка впаде.
9. Викрутіть болти 6 кріплення верхньої опори амортизаційної стійки до бризковика (див. ілюстрацію).
Увага! При демонтажі лівої амортизаційної стійки попередньо слід зняти бачок омивача та закріпити його осторонь місця робіт, не від'єднуючи при цьому від бачка шланги.
10. Стисніть фіксатор 7 (див. ілюстрацію 3.9), вивільніть верхню опору стійки з бризковика і виведіть її з коліс-ній ніші.
Увага! Не пошкодіть гальмівний шланг.
Встановлення
11. Обережно заведіть амортизаційну стійку через колісну нішу в отвір на бризковику.
12. Закріпіть верхню опору амортизаційної стійки на бризковику болтами, момент затягування яких становить 40 Нм.
13. Закріпіть нижню частину амортизаційної стійки на поворотному кулаку. При цьому болти кріплення встановіть так, щоб їх голівки були звернені вперед у напрямку руху.
14. Нагвинтіть гайку спочатку на нижній болт кріплення стійки до поворотного кулака, а потім на верхній. Затягування гайок не виконуйте.
15. Затягніть гайки спочатку на верхньому, а потім на нижньому болтах кріплення амортизаційної стійки до поворотного кулака з додатком зусилля 100 Нм, утримуючи кожен болт від провертання.
16. Закріпіть сполучну стійку стабілізатора поперечної стійкості на амортизаційній стійці новою гайкою з прокладкою. Момент затягування гайки становить 45 Нм. При цьому утримуйте палець кульової опори 4 сполучної тяги від провертання гайковим ключем.
17. Закріпіть стійку, якщо вона від'єднувалася, до стабілізатора поперечної стійкості. Момент затягування становить 45 Нм.
18. Закріпіть на амортизаційній стійці дроти датчика швидкості обертання колеса та датчика зносу гальмівних колодок.
19. Встановіть на місце, якщо знімався бачок омивача і закріпіть його стопорним важелем.
20. Встановіть переднє колесо відповідно до нанесених при знятті міток. Перед цим змастіть сідло диска колеса, що центрує, на маточці тонким шаром мастила. Болти кріплення колеса не змащувати. Іржаві болти замініть на нові.
21. Викрутіть болти кріплення коліс та опустіть автомобіль.
22. Затягніть колісні болти у перехресному порядку з моментом 110 Нм.
23. Проведіть перевірку та регулювання розвалу та сходження коліс, якщо встановлювалася нова амортизаційна стійка.