Зміст: Розбирання ↡ Складання ↡
Розбирання
1. Зніміть амортизаційну стійку, див. відповідний розділ.
Увага! Пружина амортизаційної стійки має високий рівень стиснення. Для зняття амортизатора циліндрична пружина має бути зафіксована за допомогою відповідної струбцини.
Увага! Не від'єднуйте амортизатор, не зафіксувавши пружину амортизаційної стійки струбциною належним чином. Переконайтеся, що витки пружини щільно зайшли в затискні ручки. В іншому випадку не виключається можливість вислизання пружини. Не використовуйте дріт для зв'язування витків пружини. Вона має велику міру стиснення і некомпетентне поводження може призвести до травми. Використовуйте лише надійний інструмент!
2. Зафіксуйте гвинтову пружину відповідною струбциною таким чином, щоб її рукоятки обтискали не менше трьох витків пружини.
3. Закріпіть струбцину із зафіксованою пружиною амортизаційної стійки та самою стійкою у лещатах (див. ілюстрацію).
Увага! Для стиснення пружини слід використовувати тільки надійний інструмент, наприклад, HAZET-4900-2A із затискними рукоятками 4900-15/2 (див. ілюстрацію 4.3).
Увага! Не затискайте в лещата саму амортизаційну стійку.
4. Стисніть пружину стійки настільки, щоб розвантажити верхню та нижню опорні чашки пружини.
5. Відкрутіть гайку штока амортизатора, що самостопориться, скориставшись торцевим гайковий ключ з вигнутою рукояткою.
При використанні пристрою 2 (HAZET 25931-21) можна використовувати звичайний динамометричний ключ 4. Одночасно утримуйте шток амортизатора за допомогою шестигранного торцевого ключа 3 на 7 мм (HAZET-2593-1) (див. ілюстрацію).
6. Зніміть прокладку та опору стійки.
7. Вийміть амортизатор.
Увага! Якщо пружину необхідно замінити, її слід повільно розпустити. Якщо заміні підлягає тільки амортизатор, то пружину розпускати не потрібно.
8. Зніміть верхню опорну чашку пружини амортизаційної стійки із супутніми деталями.
9. Вивільніть із верхньої опорної чашки гофрований чохол, буфер ходу стиснення та гумову подушку.
10. Перевірте стан амортизатора, див. відповідний розділ.
11. Огляньте всі деталі амортизаційної стійки. Деталі з тріщинами, сильним ступенем зношування, заіржавіли, пошкоджені або відслужили свій термін замініть на нові.
Складання
Увага! Рекомендується заміну пружин і амортизаторів на обох амортизаційних стійках підвіски. При встановленні нових пружин не слід забувати про те, що в залежності від комплектації та моделі автомобіля на амортизаційні стійки ставляться різні пружини. Обидві стійки одного моста повинні комплектуватись пружинами одного типу. Позначення пружин нанесено фарбою одному з витків.
12. Встановіть на верхню чашку гофрований чохол, буфер стиснення і гумову подушку.
13. Стисніть, якщо це необхідно, пружину амортизаційної стійки за допомогою струбцини.
14. Встановіть верхню опорну чашку пружини разом із приєднаними гумовою подушкою, буфером ходу стиснення та гофрованим чохлом.
15. Встановіть амортизатор.
16. Встановіть прокладку та верхню опору стійки.
17. Накрутіть нову гайку, що самостопориться, на шток амортизатора і затягніть її з додатком зусилля 60 Нм. При цьому шток амортизатора утримуйте від провертання за допомогою шестигранного ключа торця на 7 мм.
18. Повільно відпустіть пружину до прилягання її кінців до опорних чашок і зніміть струбцину.
19. Встановіть амортизаційну стійку на місце, див. відповідний розділ.