Манжети ШРУСів — зняття та встановлення (Mercedes-Benz A-Class W168)

Зняття

1. Від'єднайте вал приводу передніх коліс, див. відповідний розділ.

Увага! Не опускайте автомобіль на колеса після від'єднання півосей.

2. Переріжте бокорізами затискні хомути на манжеті ШРУСа та зніміть їх (див. ілюстрацію).

8.2 Привідний вал передніх коліс
1 - приводний вал 2 - манжета зовнішнього шарніра
3 - затискний хомут на посадковому пояску манжети великого діаметру
4 - затискний хомут на посадковому пояску манжети малого діаметра
5 - затискний хомут на посадковому пояску манжети малого діаметра
6 - манжета внутрішнього шарніра
7 - затискний хомут на посадковому пояску манжети великого діаметру

3. Розріжте пошкоджену манжету та зніміть її зі ШРУСа.

4. Зніміть зовнішній шарнір з півосі. Для цього збийте шарнір 8 з валу підходящою оправкою, спираючи її про зірочку 9 (див. ілюстрацію).

Кріплення шарнір виконуйте тільки за шліцевий хвостовик і не пошкодіть ущільнювальні поверхні сальників.

5. Очистіть корпус ШРУС.

Увага! У разі потрапляння води або бруду зовнішній ШРУС необхідно розібрати. Для цього необхідно позначити розташування внутрішньої зірочки та сепаратора у корпусі шарніра.

Внутрішній шарнір розбиранню не підлягає. У разі забруднення внутрішній шарнір або напіввісь повністю підлягають заміні.

Встановлення

Увага! Затискні хомути підлягають обов'язковій заміні на нові.

6. Надягніть на вал хомут кріплення манжети по малому посадочному пояску.

7. Надягніть на вал нову манжету.

8. Набийте в шарнір мастило до верхньої кромки зірочки.

Кількість мастила для ШРУСа приводного валу передніх коліс:

зовнішній шарнір - 100 г
внутрішній шарнір - 120 г

9. Зовнішній ШРУС. Замініть обов'язково стопорне кільце хвостовика валу на нове.

10. Набийте шарнір на вал приводу.

11. Набийте в манжету і шарнір залишок мастила.

(Докладніше читайте на сайті: MercedesMan.ru)

12. Надягніть манжету на шарнір та вал приводу передніх коліс.

На внутрішньому шарнірі до встановлення хомутів відрегулюйте манжету на довжину 159 мм.

13. Встановіть затискні хомути та затисніть їх за допомогою відповідних кліщів, наприклад HAZET 1847. При цьому шпиндель А кліщів слід затягнути з моментом 27+3 Нм. Зазор між затискачами кліщів (див. стрілки на ілюстрації 8.13) не повинен перевищувати 2,5 мм.