Demontare și instalare motorului (Mercedes-Benz Vario 814)

Îndepărtare

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți capacul de service.

3. Scoateți grinda divizată.

4. Scoateți suporturile motorului din față (la vehiculele cu tracțiune integrală).

5. Demontați traversa motorului din spate (la vehiculele cu tracțiune integrală).

6. Scoateți capacele de protecție ale baiței de ulei a motorului și ale cutiei de viteze (la mașinile 904.904/908 până la numărul 049131).

7. Scoateți radiatorul.

8. Scoateți conducta de admisie 5 și conducta de alimentare cu aer comprimat 2 (figura 3.1).

Figura 3.1. Demontarea și instalarea motorului: 1 - Motor; 2 - Conductă de alimentare cu aer comprimat; 3, 8, 11, 15, 20, 26, 29, 35 - Șuruburi; 4, 19 - Garnituri; 5 - Țeavă de admisie; 6 - Tub de alimentare cu aer comprimat; 7, 12, 16 - Cleme; 9 - Suport motor; 10 - Conectori de cablare a generatorului; 13 - Fire de conectare la "masă"; 14 - Conductă de presiune a frânei motorului; 17 - Țeavă de eșapament; 18 - Maneta schimbătorului de viteze; 22, 23, 23, 30 - Conectori de cablare; 25 - Arbore cardanic; 27 - Nucă; 28 - Cilindru receptor ambreiaj; 31 - Conducta de combustibil a pompei manuale de combustibil; 32 - Conducta de combustibil către filtrul de combustibil; 33 - Tub vidat; 34 - Pompă de servodirecție; 36 - Placă tăiată transversal; 37, 38 - Țevi ale sistemului de răcire; 39 - Lift; A6 - Unitate de control PLD; G2 - Generator; M1 - Demaror.

9. Scoateți tubul de alimentare cu aer comprimat 6.

10. Deconectați conducta 38 de la pompa sistemului de răcire.

11. Deconectați conducta 37 de la capacul curelei de distribuție.

12. Deconectați firele de masă 13 de la capacul curelei de distribuție.

13. Deconectați conducta 14 de la cilindrul frânei motorului (mașini cu frână de motor).

14. Deconectați conducta de combustibil 31 de la pompa de amorsare manuală și conducta de combustibil 32 de la filtrul de combustibil.

15. Deconectați conducta de refulare de la clapeta de accelerație constantă (motoare cu accelerație constantă).

16. Deconectați tubul de vid 33 de la pompa de vid (motoare cu pompă de vid).

17. Deconectați conductele de la compresor.

18. Scoateți pompa de servodirecție 34 din pompa de vid sau din compresor fără a deconecta conductele de ulei și fixați-o în lateral.

19. Deconectați conectorul 23 de la comutatorul luminii de marșarier.

20. Deconectați conectorul cablajului 22 de la senzorul de poziție neutră.

21. Deconectați senzorul de viteză 24 de la vitezometru. Înlocuiți inelul de etanșare.

22. Deconectați arborele elicei 25 de la cutia de viteze.

23. Scoateți țeava de eșapament 17.

24. Scoateți maneta schimbătorului de viteze 18.

25. Deșurubați șuruburile 15 și deconectați suportul de montare al cutiei de viteze.

26. Scoateți motorul 1 folosind ridicătorul 39.

27. Deconectați cutia de viteze de la motorul 1.