Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • A motor kiszerelése és beszerelése

A motor kiszerelése és beszerelése (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a szervizfedelet.

3. Távolítsa el az osztott gerendát.

4. Távolítsa el az első motortartó konzolokat (összkerékhajtású járműveken).

5. Szerelje le a motor hátsó kereszttartóját (összkerékhajtású járműveken).

6. Távolítsa el a motor és a sebességváltó olajteknőjének védőburkolatait (a 904.904/908-as azonosítószámú autókon a 049131-es számig).

7. Szerelje le a hűtőt.

8. Távolítsa el a bemeneti csövet 5 és a sűrített levegős tápcsövet 2 (3.1. ábra).

3.1. ábra A motor kiszerelése és beszerelése: 1 - Motor; 2 - Sűrített levegő ellátócső; 3, 8, 11,…

3.1. ábra A motor kiszerelése és beszerelése: 1 - Motor; 2 - Sűrített levegő ellátócső; 3, 8, 11, 15, 20, 26, 29, 35 - Csavarok; 4, 19 - Tömítések; 5 - Beömlőcső; 6 - Sűrített levegő ellátócső; 7, 12, 16 - Szorítók; 9 - Motortartó; 10 - Generátor kábelcsatlakozók; 13 - "Földelő" csatlakozó vezeték; 14 - Motorfék nyomóvezeték; 17 - Kipufogócső; 18 - Sebességváltó kar; 22, 23, 23, 30 - Vezetékcsatlakozók; 25 - Kardántengely; 27 - Dió; 28 - Kuplung munkahenger; 31 - A kézi üzemanyag-szivattyú üzemanyagvezetéke; 32 - Üzemanyagvezeték az üzemanyagszűrőhöz; 33 - Vákuumcső; 34 - Szervokormány-szivattyú; 36 - Keresztbe vágott lemez; 37, 38 - Hűtőrendszer csövei; 39 - Lift; A6 - PLD vezérlőegység; G2 - Generátor; M1 - Indítómotor.




9. Távolítsa el a sűrített levegős ellátócsövet 6.

10. Válasszuk le a 38-as csövet a hűtőrendszer szivattyújáról.

11. Válasszuk le a 37-es csövet a vezérműszíj burkolatáról.

12. Válassza le a földelővezetékeket 13 a vezérműszíj burkolatáról.

13. Válasszuk le a 14-es csövet a motorfékhengerről (motorfékkel felszerelt autók).

14. Válassza le a 31-es üzemanyagvezetéket a kézi feltöltő szivattyúról, a 32-es üzemanyagvezetéket pedig az üzemanyagszűrőről.

15. Válassza le a nyomócsövet az állandó fojtószelepről (állandó fojtószelepes motorok).

16. Válassza le a 33-as vákuumcsövet a vákuumszivattyúról (vákuumszivattyúval ellátott motorok).

17. Válassza le a csöveket a kompresszorról.

18. Szerelje le a szervokormány-szivattyút 34 a vákuumszivattyúról vagy a kompresszorról az olajvezetékek leválasztása nélkül, és rögzítse oldalra.

19. Válassza le a 23-as csatlakozót a tolatólámpa kapcsolójáról.

20. Válassza le a 22-es kábelcsatlakozót a semleges helyzetérzékelőről.

21. Válassza le a 24-es sebességérzékelőt a sebességmérőről. Cserélje ki a tömítőgyűrűt.

22. Válasszuk le a kardántengelyt 25 a sebességváltóról.

23. Szerelje le a kipufogócsövet 17.

24. Szerelje le a sebességváltó kart 18.

25. Csavarja le a 15-ös csavarokat, és válassza le a sebességváltó rögzítőkonzolját.

26. Szerelje le az 1. motort a 39-es emelővel.

27. Válasszuk le a sebességváltót az 1. motorról.

Telepítés



28. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Ellenőrizd az olaj- és hűtőfolyadékszintet, és korrigáld azokat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Rodionov Artyom Szemjonovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vario 814D / Motorok 904.908/914/923/936
Következő ▶

 
Szívócső — eltávolítás és beszerelés
Szívócső — eltávolítás és beszerelés
Kipufogócsonk — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej fedél
Hengerfej
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motor indítása segédakkumulátorral Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A motor ki- és beszerelése (4 hengeres soros motor) Mercedes W210 (1996-2002)
☛ A motor indítása segéderőforrásról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 28 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.