Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце сэрвіснае вечка.
3. Зніміце ахоўнае вечка каробкі перадач.
4. Зніміце шчыток 13 выпускнога калектара (малюнак 3.4).
5. Зніміце трубу падачы сціснутага паветра і впускной калектар.
6. Адлучыце выпускную трубу 10 ад засланкі тормазу рухавіка 5 і ад каробкі перадач і замацуеце збоку.
7. Адлучыце трубку падачы сціснутага паветра 8 ад цыліндра тормазу рухавіка.
8. Адлучыце масланагняталую трубку 11 ад турбанаддува 4.
9. Адкруціце балты 3 мацавання выпускнога калектара 2 разам з пракладкамі.
10. Нахіліце наперад разам выпускны калектар 2, турбанаддувам 4 і засланку ў выпускной трубе 5.
11. Прыслабце хамут 7 і апусціце турбанаддувам 4 з прымацаваным зліўным маслаправодам 6.
12. Падніміце і зніміце разам выпускны калектар 2, турбанаддувам 4 і засланку ў выпускной трубе 5.
13. Зніміце пракладку 1.
14. Адлучыце шчыток 15 ад турбанаддувам.
15. Зніміце турбанаддувам 4.
16. Праверце балты 3 мацавання выпускнога калектара. Дыяметр разьбы: М10. Даўжыня новага ніта: 47 мм. Дапушчальная даўжыня: 47.5 мм.
Ўстаноўка
17. Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці. Адрэгулюйце ўзровень маторнага масла. Завядзіце рухавік і праверце ціск алею. Ціск алею на: абарачэннях халастога ходу: 0.5 бар, максімальных абарачэннях: 2.5 бар.
Малюнак 3.4. Выпускны калектар: 1 - Пракладкі; 2 - Выпускны калектар; 3 - Ніты мацавання выпускнога калектара; 4 - Турбакампрэсар; 5 - Засланка ў выпускным калектары (тормаз рухавіка); 6 - Зліўны маслаправод; 7, 9 - Хамуты; 8 - Трубка падачы сціснутага паветра; 10 - Выпускная труба; 11 - Нагнятальны маслаправод; 13, 15 - Шчыткі.