Sprawdzanie amortyzatorów (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Amortyzatory nie psują się natychmiast, ich wydajność spada stopniowo. Dlatego z reguły ich awarię trudno zauważyć. Doświadczenie pokazuje, że po zużyciu dwóch kompletów opon skuteczność amortyzatorów wynosi już około 50% skuteczności oryginału i należy je wymienić.

Dokładne dane o stanie amortyzatorów uzyskuje się na specjalnym stanowisku, na którym wykonuje się schemat ich pracy. W takie stanowiska wyposażone są centra serwisowe.

Istnieje kilka sposobów na określenie stopnia zużycia amortyzatora:

• drgania kierownicy spowodowane utratą niezawodnego, ciągłego kontaktu kół z nawierzchnią drogi;
• drgania ciała podczas jazdy po nierównych nawierzchniach;
• "pływające" zachowanie samochodu na zakrętach, ponieważ wewnętrzne koło zakrętu nie jest wystarczająco dociskane do drogi, a zewnętrzne koło przeciwnie – nie jest wystarczająco amortyzowane;
• przerywany ślad hamowania podczas hamowania awaryjnego spowodowany drżeniem kół (w samochodach z systemem ABS efekt ten jest tłumiony przez układ zapobiegający blokowaniu kół);
• nierównomierne i zwiększone zużycie opon.

Materiał pobrany z zasobu internetowego: MercedesMAN