Czujnik przyspieszenia bocznego (Mercedes-Benz Vito W639)

Czujnik przyspieszenia (B24/2) zawiera elektroniczny mikroukład (a) służący do rejestrowania sygnału. Zasada pomiaru czujnika przyspieszenia opiera się na działaniu układu sprężysto-bezwładnościowego. Obwód elektryczny ma wbudowany czujnik Halla (b). Element sprężysto-bezwładnościowy (d, c) znajduje się nad nim. Gdy ten element zostanie odchylony nad czujnikiem Halla w prawo lub w lewo (b), generowany jest sygnał.

Siły poprzeczne przesuwają element sprężysto-bezwładnościowy (magnes) do określonego położenia. W rezultacie zmienia się jego położenie względem czujnika Halla, co z kolei powoduje zmianę sygnału napięciowego.