Czujnik temperatury płynu chłodzącego (Mercedes-Benz C-Class W202)

Spis treści: Badanie ↡ Instalacja ↡

Czujnik temperatury mierzy temperaturę płynu chłodzącego i przesyła odpowiednie sygnały do urządzenia sterującego. Czujnik zawiera element NTC (NTC - ujemny współczynnik temperaturowy), który wraz ze wzrostem temperatury zmniejsza jego rezystancję. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, urządzenie sterujące zapewnia wartość rezerwową. Prowadzi to do tego, że czas trwania wstępnego i kolejnego ogrzewania jest nieprawidłowo utrzymywany.

1. Silnik 2,0 l: wyjmij 6-pinową wtyczkę z przekaźnika sterującego ogrzewaniem i zmierz rezystancję między pinem 6 wtyczki a obudową (blok silnika). Jeśli rezystancja dąży do nieskończoności, następuje przerwa w linii przewodzącej. Jeśli rezystancja jest niższa niż 1 om, oznacza to zwarcie w linii elektrycznej.

Ustaw wartość:

w 25°C: 2442 omów + 170 omów
w 80°C: 291 omów + 16 omów

2. Silnik 2,2/2,5 l: zmniejszyć ciśnienie płynu chłodzącego. W tym celu zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego wypełnionego płynem chłodzącym.

3. Odłącz wtyczkę (B 11/4) i odkręć czujnik temperatury płynu chłodzącego.

4. Odłącz wtyczkę (B 11/8x1) i odkręć "czujnik temperatury płynu chłodzącego do późniejszego podgrzewania" na głowicy cylindrów.

Badanie

1. Zawieś czujnik temperatury w łaźni wodnej i powoli go podgrzewaj.

2. Sprawdź rezystancję czujnika temperatury za pomocą omomierza. Zmierzona wartość jest w porządku, jeśli mieści się w tolerancji +5% (patrz tabela Rezystancja czujnika temperatury).

3. Jeżeli w trakcie pomiarów czujnik temperatury nie osiąga zadanych wartości należy go wymienić.

Instalacja

1. Wkręcić czujnik temperatury momentem 20 Nm.

2. Podłącz wtyczkę kabla (złącze).

3. Napełnij płynem chłodzącym.

4. Rozgrzej silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego.