Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Silnik i systemy
  • Układ zapłonowy
  • Indeks ciepła

Indeks ciepła (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Świeca zapłonowa składa się z elektrody środkowej, izolatora z obudową i elektrody bocznej. Elektroda boczna jest hermetycznie zamknięta w izolatorze, izolator jest trwale połączony z korpusem. Iskra zapłonowa przeskakuje pomiędzy elektrodą środkową i boczną, co powoduje zapalenie palnej mieszaniny. Świeca zapłonowa określa, czy silnik jest gotowy do uruchomienia, tryb jałowy, przyspieszenie (przyspieszenie) i prędkość maksymalną. Dlatego nie należy bez powodu rezygnować z zalecanego przez fabrykę rodzaju świec zapłonowych, o którym decyduje między innymi wskaźnik cieplny.

Indeks ciepła wskazuje stopień obciążenia cieplnego świecy zapłonowej. Im niższy wskaźnik ciepła, tym większe obciążenie cieplne. Dlatego świeca zapłonowa może lepiej odprowadzać ciepło, zapobiegając w ten sposób szkodliwemu nadmiernemu zapłonowi (detonacja silnika). To prawda, że świeca zapłonowa o dużym obciążeniu termicznym ma tę wadę, że jej temperatura samooczyszczania jest również wyższa. Dlatego szybciej pokrywa się sadzą, zwłaszcza jeśli silnik w czasie jazdy nie osiąga temperatury roboczej (ruch miejski, jazda na krótkich dystansach zimą). Zazwyczaj "zimne" świece zapłonowe (wskaźnik ciepła począwszy od 06) stosowany w "gorących" silnikach, których jednostki napędowe wymagają dużej mocy.

W przypadku stosowania rdzeni miedzianych (Cu) w elektrodach centralnych świec zapłonowych, a tym bardziej w przypadku stosowania srebrnych elektrod centralnych, wzrasta przewodność cieplna, a co za tym idzie, obciążenie cieplne.



Indeks cieplny zawarty jest w kodzie świecy zapłonowej, który można rozszyfrować w następujący sposób:

Świece zapłonowe Boscha



Przykład:

FR8DZ0
123456

(1) W = gwint M 14 x 1,25 płaski, SW 21 (wymiar pod klucz); F = gwint M 14 x 1,25 płaski, SW 16 (wymiar pod klucz); H = gwint M 16 x 1,25 z ciasnym pasowaniem stożkowym, SW 16 (wymiar pod klucz).

(2) R = z rezystorem do tłumienia szumów. Dzięki temu działanie układu zapłonowego nie powoduje zakłóceń radiowych.

(3) Indeks cieplny. Skala ciepła obejmuje liczby od 06 – "zimno" do 13 – "ciepło". W tym przypadku indeks 8 odpowiada staremu numerowi ciepła 175 (wcześniejsze oznaczenie), 7 – 200, 6 – 225 itd.

(4) B = długość cięcia 19 mm, normalna droga iskry; L = długość ciętej części 19 mm, trajektoria wyładowania iskrowego po rozciągnięciu; L = długość cięcia 19 mm, bardzo rozciągnięta droga wyładowania iskier. Informacje dotyczące długości cięcia dotyczą świec zapłonowych typu flat-fit. Uzupełnienie litery "T" (na przykład "DT") = 3 elektrody boczne.

(5) Materiał elektrody środkowej: nieokreślony = stop Cu-Ni, C = kombinowana elektroda środkowa Ni-Cu, S = srebrna elektroda środkowa, P = platynowa elektroda środkowa.

(6) O = standardowa świeca zapłonowa ze wzmocnioną elektrodą środkową.

Świece zapłonowe Beru



Przykład:

14F8DI0
123456

(1) Średnica gwintu w mm, tutaj: M 14 x 1,25.

(2) F = pasowanie na wcisk płaski, K = pasowanie na wcisk stożkowy, R = rezystor tłumiący zakłócenia 5 kΩ/10 kΩ.

(3) Indeks liczby cieplnej, dekodowanie, jak w przypadku Boscha.



(4) Długość wyciętej części, dekodowanie, jak w przypadku Bosch.

(5) Materiał elektrody środkowej: U ="ultra" (Ni-Cu – kombinowana elektroda środkowa), S = srebrna elektroda środkowa, P = platynowa elektroda środkowa.

(6) O = wzmocniona elektroda środkowa; R = z rezystorem ochronnym (w celu zmniejszenia spalania elektrod świec zapłonowych).

Wartości cieplne świec zapłonowych do silników stosowanych w klasie C



Firmy produkujące świece zapłonowe
BoschBeruChampion
F8 DCO14 F-8 DU0C 10 YCC

Odległość między elektrodami w świecach zapłonowych wynosi 0,8 mm.

Uwaga! Rozwój techniczny nie stoi w miejscu. Dlatego możliwe jest, że dla niektórych nowych silników będą odpowiednie inne wartości cieplne świec zapłonowych. Dlatego zaleca się, aby przed ponownym zakupem świec zapłonowych sprawdzić, które świece zapłonowe są zamontowane lub które są zalecane zgodnie z instrukcją serwisową. W razie wątpliwości skonsultuj się ze specjalistą w sprawie rzeczywistej wartości cieplnej świec zapłonowych.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Chromow Roman Michajłowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class W202 / Układ zapłonowy
Następny ▶

Świece zapłonowe — demontaż, montaż, sprawdzenie
Cewki zapłonowe — demontaż i montaż
Środki bezpieczeństwa podczas naprawy elektronicznego układu zapłonowego
Ogólny opis układu zapłonowego
Sprawdzanie urządzenia do wstępnego podgrzewania oleju napędowego
Żarówka — sprawdź
Przekaźnik sterujący ogrzewaniem
Świece żarowe — demontaż, kontrola i montaż
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 34 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.