Indicele de căldură indică gradul de încărcare termică a bujiei. Cu cât indicele de căldură este mai mic, cu atât sarcina termică este mai mare. Prin urmare, bujia poate disipa mai bine căldura, prevenind astfel supraaprinderea dăunătoare (detonarea motorului). Adevărat, o bujie cu o sarcină termică mare are dezavantajul că temperatura ei de autocurățare este și ea mai ridicată. Prin urmare, se acoperă mai repede cu funingine, mai ales dacă motorul nu atinge temperatura de funcționare în timpul conducerii (trafic urban, condus pe distanțe scurte iarna). De obicei, bujii "reci" (indice de căldură începând cu 06) utilizat la motoarele "fierbinte", ale căror unități de putere necesită putere mare.
Când se folosesc miezuri de cupru (Cu) în electrozii centrali ai bujiilor, și cu atât mai mult când se folosesc electrozi centrali de argint, conductivitatea termică și, prin urmare, sarcina termică crește.
Indicele de căldură este conținut în codul bujiilor, care este descifrat după cum urmează:
Bujii Bosch
Exemplu:
| F | R | 8 | D | CU | 0 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
(1) L = filet M 14 x 1,25 etanș plat, SW 21 (dimensiunea la cheie); F = filet M 14 x 1,25 etanș plat, SW 16 (dimensiunea la cheie); H = filet M 16 x 1,25 cu fixare etanșă conică, SW 16 (dimensiunea la cheie).
(2) R = cu rezistență pentru suprimarea zgomotului. Datorită acestui fapt, funcționarea sistemului de aprindere nu provoacă interferențe radio.
(3) Indice de căldură. Scala de căldură include numere de la 06 – "rece" la 13 – "cald". În acest caz, indicele 8 corespunde vechiului număr de căldură 175 (marcare anterioară), 7 – 200, 6 – 225 etc.
(4) B = lungime de tăiere 19 mm, traseu normal al scânteii; L = lungimea piesei tăiate 19 mm, traiectoria de descărcare a scânteii întinsă; L = lungime de tăiere 19 mm, calea de descărcare a scânteii extrem de întinsă. Informațiile despre lungimea tăieturii se aplică bujiilor cu montare plată. Complement al literei "T" (de exemplu, "DT") = 3 electrozi laterali.
(5) Material electrod central: nespecificat = aliaj Cu-Ni, C = electrod central combinat Ni-Cu, S = electrod central de argint, P = electrod central de platină.
(6) O = bujie standard cu electrod central ranforsat.
Bujii Beru
Exemplu:
| 14 | F | 8 | D | ŞI | 0 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
(1) Diametru filet în mm, aici: M 14 x 1,25.
(2) F = fixare prin presare plată, K = fixare prin presare conică, R = rezistor de suprimare a zgomotului de 5 kΩ/10 kΩ.
(3) Indexul numărului de căldură, decodare, ca la Bosch.
(4) Lungimea piesei tăiate, decodare, ca la Bosch.
(5) Material electrod central: U ="ultra" (Ni-Cu - electrod central combinat), S = electrod central de argint, P = electrod central de platină.
(6) O = electrod central armat; R = cu rezistență de protecție (pentru a reduce arderea electrozilor bujiilor).
Valorile termice ale bujiilor pentru motoarele utilizate în clasa C
| Firme de bujii | ||
| Bosch | Beru | Champion |
| F8 DCO | 14 F-8 DU0 | C 10 YCC |
Distanța dintre electrozii din bujii este de 0,8 mm.
Atenţie! Dezvoltarea tehnică nu stă pe loc. Prin urmare, este posibil ca și alte valori termice ale bujiilor să fie potrivite pentru unele motoare noi. Prin urmare, este recomandat ca înainte de a cumpăra din nou bujii, să verificați ce bujii sunt instalate sau ce bujii sunt prescrise conform manualului de service. Dacă aveți îndoieli, consultați un specialist cu privire la puterea termică reală a bujiilor.