Figura. 4,87. Schimbator de caldura: 1 – îndoire; 2 – alimentare cu combustibil rece; 3 – termostat; 4 – carcasa termostatului; 5 – chiulasa; A – motorină; B – lichid de răcire
Schimbătorul de căldură (Fig. 4.87) este încorporat în sistemul de răcire și înșurubat pe partea laterală a chiulasei. Asigură funcționarea fiabilă a motorului diesel chiar și la temperaturi sub –25°C. În funcție de poziția regulatorului termostatului sistemului de răcire, combustibilul este alimentat prin schimbătorul de căldură. La o temperatură a lichidului de răcire sub +18°C, tot combustibilul trece prin schimbătorul de căldură, de la +18 la +30°C, modul de amestecare este activat, iar la temperaturi mai mari, combustibilul nu trece prin schimbătorul de căldură.
(Material bazat pe date de pe portal Mercedesman.ru)