Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de combustibil — demontare și instalare

Filtru de combustibil — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Cuprins: Înlocuirea filtrului de combustibil ↡ Verificarea filtrului grosier de…↡
Echipamentul de combustibil al unui motor diesel este foarte sensibil la contaminanții din combustibil prezența apei are un efect deosebit de puternic. Apa intră în combustibil în principal din cauza condensului în rezervorul de combustibil al unei mașini sau într-un rezervor de la o benzinărie. Contaminanții trebuie să fie filtrati înainte ca combustibilul să intre în pompa de injecție.

Acesta este asigurat de filtrul de combustibil. Particulele de murdărie se depun pe elementul de filtru. Și mai jos, în spațiul liber al filtrului, apa se poate depune - este mai grea decât combustibilul. Pentru toate modelele diesel, filtrul de combustibil trebuie schimbat la fiecare 90.000 km.

Înlocuirea filtrului de combustibil





"90.000 km la fiecare 4 ani"

1. Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea.

Figura. 4,90. filtru de combustibil: 1 – filtru de combustibil; 2 – alimentare cu combustibil; 3 –…

Figura. 4,90. filtru de combustibil: 1 – filtru de combustibil; 2 – alimentare cu combustibil; 3 – placa de protectie; 4 – șurubul filtrului fin de combustibil; 5 – filtru fin de combustibil




2. Deșurubați cartușul filtrului (Fig. 4.90) folosind o cheie cu bandă (de exemplu pentru un filtru de ulei), deșurubați piulița mare de deasupra.

3. Scoateţi cartuşul filtrului (nu aruncați împreună cu gunoiul menajer! Aruncați în locuri speciale).

4. Introduceți un cartus nou și înșurubați cu o garnitură nouă.

Material bazat pe date de pe portal: mercedesman

5. Strângeți șurubul și mandrina.

Verificarea filtrului grosier de combustibil



În funcție de condițiile de funcționare, este necesar să verificați dacă filtrul grosier nu este deteriorat la fiecare 30.000 km și să îl curățați dacă este necesar. De obicei este suficient să înlocuiți filtrele grosiere și fine la fiecare 90.000 km sau la fiecare 4 ani.


"90.000 km la fiecare 4 ani"

Figura. 4,91. Locație grosieră a filtrului

Figura. 4,91. Locație grosieră a filtrului




1. Deșurubați șurubul de pe filtrul grosier (Fig. 4.91).

2. Îndoiți placa de montare și deconectați conducta de alimentare cu combustibil.

3. Scoateți filtrul din carcasa filtrului de combustibil.

4. Spălați sau suflați cu atenție filtrul murdar.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Sistem de alimentare
Următorul ▶

Schimbător de căldură pentru sistemul de combustibil
Pompa de combustibil
Rezervor de combustibil
Sistem de alimentare cu combustibil
Combustibil — Specificații și descriere
Scurgerea combustibilului din rezervorul de combustibil
Îndepărtarea conductelor și furtunurilor sistemului de alimentare cu combustibil
Pompa de combustibil defecționează
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Filtru de combustibil — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Filtru de combustibil — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea sistemului de alimentare, înlocuirea filtrului de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare conductei de combustibil de la filtru la… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare filtrului de combustibil Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 13 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.