Filtr paliwa — demontaż i montaż (Mercedes-Benz E-Class W210)

Osprzęt paliwowy silnika wysokoprężnego jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia zawarte w paliwie, szczególnie silny wpływ ma obecność wody. Woda przedostaje się do paliwa głównie na skutek kondensacji w zbiorniku paliwa samochodu lub w zbiorniku na stacji benzynowej. Zanim paliwo dostanie się do pompy wtryskowej, należy odfiltrować zanieczyszczenia.

Zapewnia to filtr paliwa. Cząsteczki brudu osadzają się na elemencie filtrującym. A poniżej, w wolnej przestrzeni filtra, może osadzić się woda - jest cięższa od paliwa. We wszystkich modelach z silnikiem Diesla filtr paliwa należy wymieniać co 90 000 km.

Wymiana filtra paliwa

"90 000 km co 4 lata"

1. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.





2. Odkręcić wkład filtra (rys. 4.90) za pomocą klucza taśmowego (na przykład do filtra oleju), odkręć dużą nakrętkę na górze.

3. Wyjmij wkład filtra (nie wyrzucać razem z odpadami domowymi! Wyrzucaj w specjalnych miejscach).

4. Włożyć nowy wkład i przykręcić nową uszczelką.

5. Dokręcić śrubę i uchwyt.

Sprawdzenie filtra zgrubnego paliwa

W zależności od warunków pracy należy co 30 000 km sprawdzać filtr zgrubny pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby go czyścić. Zwykle wystarczy wymiana filtrów zgrubnego i dokładnego co 90 000 km lub co 4 lata.


"90 000 km co 4 lata"



1. Odkręcić śrubę filtra zgrubnego (ryc. 4.91).

2. Zegnij płytkę montażową i odłącz przewód doprowadzający paliwo.



3. Wyjmij filtr z obudowy filtra paliwa.

4. Umyj lub dokładnie przedmuchaj brudny filtr.