Uwaga! Zakaz otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy! Zakaz palenia! Miejsce pracy musi być wyposażone w gaśnicę! Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące. Podczas wykonywania pracy nosić okulary ochronne.
Pojazdy benzynowe
Filtr paliwa do samochodów z silnikiem benzynowym znajduje się w dolnej części samochodu pod fotelem kierowcy wraz z adsorberem.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód masowy (-) od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga! W takim przypadku kod zabezpieczający, jeśli istnieje, zostanie usunięty z odbiornika radiowego. W takim przypadku konieczne będzie wprowadzenie kodu po podłączeniu radia. Jeżeli nie jest znany, obsługa radia możliwa jest dopiero po wpisaniu kodu z warsztatu MERCEDES lub producenta. Dlatego zaleca się, aby przed odłączeniem radia upewnić się, że kod jest znany i zapisany.
2. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym, otwierając i zamykając korek wlewu paliwa.
Uwaga! Podczas podnoszenia pojazdu istnieje ryzyko obrażeń. Zapoznaj się ze środkami ostrożności podczas podnoszenia pojazdu i ustawiania go na podnośnikach.
3. Ustawić pojazd na stojakach.
4. Zapewnij wystarczający dostęp do filtra paliwa zdejmując środkową część osłony silnika, patrz odpowiedni rozdział.
5. Oznacz przewody paliwowe taśmą w celu zapewnienia prawidłowego montażu.
6. Zacisnąć przewody paliwowe 1, 2 i 3 odpowiednimi opaskami np. HAZET-4590-2 (patrz ilustracja).
7. Odłącz przewody paliwowe. Wyciekające z węży paliwo zebrać szmatką dobrze wchłaniającą ciecz lub ustawić odpowiedni pojemnik do zbierania wyciekającego paliwa.
8. Odłącz wąż wentylacyjny 4 od filtra paliwa 5 (patrz ilustracja 13.6).
9. Odkręcić śrubę 6 (patrz ilustracja 13.6).
10. Odłącz adsorber 7 od prowadnic i wyjmij go wraz z filtrem paliwa 5 (patrz ilustracja 13.6). 11 Odłączyć filtr paliwa od adsorbera.
Instalacja
12. Podłączyć nowy filtr do adsorbera.
13. Zamontować adsorber na prowadnicach i zabezpieczyć śrubami.
14. Podłączyć węże paliwowe i wentylacyjne do filtra zgodnie z oznaczeniami powstałymi podczas demontażu i zabezpieczyć węże opaskami zaciskowymi.
15. Zamontuj ponownie zdjętą osłonę podwozia.
16. Opuść samochód na koła.
17. Podłącz zacisk masy (-) do ujemnego bieguna akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
18. Wprowadź kod zabezpieczający do radia i ustaw zegar elektroniczny.
Silnik Diesla
Filtr paliwa do samochodów z silnikiem Diesla znajduje się w komorze silnika w pobliżu silnika.
Wyjmowanie
19. Odłącz przewód masowy (-) od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga! W takim przypadku kod zabezpieczający, jeśli istnieje, zostanie usunięty z odbiornika radiowego. W takim przypadku konieczne będzie wprowadzenie kodu po podłączeniu radia. Jeżeli nie jest znany, obsługa radia możliwa jest dopiero po wpisaniu kodu z warsztatu MERCEDES lub producenta. Dlatego zaleca się, aby przed odłączeniem radia upewnić się, że kod jest znany i zapisany.
Uwaga! Paliwo, które wycieka przy wyjmowaniu filtra paliwa, zebrać szmatką dobrze wchłaniającą ciecz lub umieścić w odpowiednim pojemniku, aby ją zebrać.
20. Odłącz przewód 1 od pompy wtryskowej na filtrze paliwa 2. W tym celu wyciągnij wspornik blokujący 3 do oporu w kierunku wskazanym strzałką na rysunku i odłącz przewód (patrz ilustracja).
Uwaga! Natychmiast po wyjęciu węża należy przywrócić wspornik blokujący do pierwotnego położenia, ponieważ opaski nie można pozostawić na dłuższy czas w stanie odblokowanym.
21. Oznacz taśmą przewody paliwowe 4, 5 i 6, poluzuj opaski zaciskowe i nasuń je na węże. Następnie odłącz węże (patrz ilustracja 13.20).
22. Odkręć trzy śruby mocujące filtr paliwa do kolektora dolotowego i wyjmij go.
Instalacja
23. Zamontować nowy filtr paliwa na kolektorze dolotowym i zabezpieczyć śrubami z momentem dokręcania 9 Nm.
24. Podłączyć przewody paliwowe do filtra zgodnie z ich oznaczeniem wykonanym przed demontażem i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
25. Sprawdź stan oringu na złączu przezroczystego węża paliwowego i upewnij się, że pierścień nie jest uszkodzony lub porowaty. W razie potrzeby wymienić pierścień uszczelniający.
26. Sprawdź położenie wspornika blokującego. Jeśli wspornik blokujący był odblokowany przez dłuższy czas, konieczna jest wymiana przewodu paliwowego w zestawie.
27. Umieść przewód paliwowy na dyszy filtra i upewnij się, że jest dobrze osadzony, przesuwając go po dyszy.
28. Podłącz zacisk masy (-) do ujemnego bieguna akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
29. Wprowadź kod zabezpieczający do radia i ustaw zegar elektroniczny.