Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W168 (1997-2004)
  • Головна
  • A-класс
  • W168 (1997-2004)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Паливний фільтр — зняття та встановлення

Паливний фільтр — зняття та встановлення (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Зміст: Автомобілі з бензиновим двигуном ↡ Дизельний двигун ↡
Увага! Жодного відкритого вогню поблизу робочого місця! Чи не палити! Робоче місце має бути обладнане вогнегасником! Забезпечте хорошу провітрюваність робочого місця. Паливні випари отруйні. Під час виконання робіт надягайте захисні окуляри.


Автомобілі з бензиновим двигуном



Паливний фільтр у автомобілів з бензиновим двигуном розташований на днищі автомобіля під сидінням водія разом з адсорбером.

Зняття



1. Від'єднайте від акумулятора провід "маси" (-) під час вимкненого запалювання.

Увага! При цьому з радіоприймача видаляється захисний код, якщо є. У цьому випадку після підключення радіоприймача потрібно буде ввести код. Якщо він невідомий, експлуатація радіоприймача можлива тільки після введення коду майстерні MERCEDES або виробником. У цьому зв'язку рекомендується перед від'єднанням радіоприймача переконатися, що код відомий і записаний.


2. Скиньте тиск у паливній системі, відкривши та закривши кришку паливного бака.

Увага! Піддомкрачування автомобіля пов'язане з небезпекою травмування. Ознайомтеся з запобіжними заходами при піддомкрачуванні автомобіля та встановленні його на підставкові козли.


3. Встановіть автомобіль на козли.

4. Забезпечте достатній доступ до паливного фільтра, знявши середню частину захисту двигуна, див. відповідний розділ.

5. Позначте паливні шланги скотчем для їх правильної установки.

6. Перетисніть паливні шланги 1,2 та 3 відповідними струбцинами, наприклад, HAZET-4590-2 (див. ілюстрацію).



6. Перетисніть паливні шланги 1,2 та 3 відповідними струбцинами, наприклад, HAZET-4590-2 (див.…


7. Від'єднайте паливні шланги. Паливо, що витікає зі шлангів, зберіть ганчіркою, яка досить добре вбирає рідину, або ж підставте відповідну ємність для збору палива, що витікає.

8. Від'єднайте вентиляційний шланг 4 від паливного фільтра 5 (див. ілюстрацію 13.6).

9. Викрутіть болт 6 (див. ілюстрацію 13.6).

10. Від'єднайте від напрямних адсорбер 7 і зніміть його разом з паливним фільтром 5 (див. ілюстрацію 13.6). 11 Від'єднайте паливний фільтр від адсорбера.

Встановлення



12. Підключіть новий фільтр до адсорберу.

13. Встановіть адсорбер на напрямні та закріпіть його болтами.

14. Підключіть до фільтра паливні та вентиляційні шланги, керуючись мітками, нанесеними при знятті, та закріпіть шланги хомутами.

15. Встановіть захист днища, що знімається.

16. Опустіть автомобіль на колеса.

17. Підключіть клему дроту "маси" (-) до негативного виведення акумулятора під час вимкненого запалювання.

18. Введіть код захисту в радіо і налаштуйте електронні годинники.

Дизельний двигун



Паливний фільтр автомобілів з дизельним двигуном знаходиться в моторному відсіку біля двигуна.

Зняття



19. Від'єднайте від акумулятора провід "маси" (-) під час вимкненого запалювання.



Увага! При цьому з радіоприймача видаляється захисний код, якщо є. У цьому випадку після підключення радіоприймача потрібно буде ввести код. Якщо він невідомий, експлуатація радіоприймача можлива тільки після введення коду майстерні MERCEDES або виробником. У цьому зв'язку рекомендується перед від'єднанням радіоприймача переконатися, що код відомий і записаний.

Увага! Паливо, що витікає при знятті паливного фільтра, зберіть ганчіркою, яка досить добре вбирає рідину, або ж підставте відповідну ємність для його збору.


20. Від'єднайте шланг 1 від ТНВД на паливному фільтрі 2. Для цього витягніть стопорну скобу 3 до упору, як показано стрілкою на ілюстрації, та від'єднайте шланг (див. ілюстрацію).

20. Від'єднайте шланг 1 від ТНВД на паливному фільтрі 2. Для цього витягніть стопорну скобу 3 до…


Увага! Відразу після зняття шланга поверніть стопорну скобу у вихідне положення, тому що скобу не можна на тривалий час залишати у розфіксованому стані.


21. Позначте паливні шланги 4, 5 і 6 скотчем, послабте хомути кріплення шлангів і посуньте їх на шланги. Після цього шланги від'єднайте (див. ілюстрацію 13.20).

22. Викрутіть три болта кріплення паливного фільтра до впускного колектора та зніміть його.



Встановлення



23. Встановіть новий фільтр на місце на впускному колекторі та закріпіть болтами з моментом затягування 9 Нм.

24. Підключіть паливні шланги до фільтра, керуючись їх позначенням, зробленим перед зняттям, та закріпіть хомутами.

25. Перевірте стан кільця ущільнювача на сполучному стику прозорого паливного шланга і переконайтеся, що кільце не пошкоджене і не стало пористим. За необхідності ущільнювальне кільце замініть.

26. Перевірте положення не стопорної скоби. Якщо стопорна скоба тривалий час була розфіксованою, необхідно змінювати паливопровід в комплекті.

27. Надягніть паливопровід на патрубок фільтра і переконайтеся, що він посаджений щільно, посунувши його на патрубку.

28. Підключіть клему дроту "маси" (-) до негативного виведення акумулятора під час вимкненого запалювання.

29. Введіть код захисту в радіо і налаштуйте електронний годинник.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
A-класс W168 / Технічне обслуговування
Наступні ▶

Свічки запалювання — зняття та встановлення
Система випуску відпрацьованих газів — візуальна перевірка
Ручковий ремінь — перевірка стану
Охолоджуюча рідина — перевірка концентрації
Охолоджувальна рідина – перевірка рівня
Повітряний фільтр — заміна фільтруючого елемента
Коробка передач. Головна передача
Коробка передач — візуальна перевірка на герметичність
Підвіска та кермо
Манжети рульового управління — перевірка
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Паливний бак — зняття та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Паливний насос — зняття та встановлення Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Зняття та встановлення інтерфейсу мобільного телефону Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення двигуна Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Паливний насос — зняття та встановлення Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Зняття та встановлення головки блоку циліндрів Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 13 + 43 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Охолодження та опалення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (усі моделі)
  • Інтер'єр (з 1997 року)
  • Інтер'єр (з 2001 року)
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники та омивачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·