Бензиновий двигун
Зняття
Увага! Обов'язково звертайте увагу на гарне вентилювання робочого місця. Пари палива отруйні, уникайте застосування відкритого вогню через небезпеку виникнення пожежі!
Паливний фільтр, якщо дивитися у напрямку руху, розташований на днищі автомобіля праворуч перед заднім мостом.
1. Від'єднайте від клеми акумулятора провід маси (–).
Увага! При цьому стирається протиугінний код радіо.
2. Зменшіть тиск парів палива, для чого коротко відкрийте кришку наливної горловини паливного бака.
3. Зніміть захисний кожух (69), попередньо промаркувавши його монтажне положення.
4. Від'єднайте від затискачів впускний (53) та напірний (52) трубопроводи зі стандартними шланговими хомутами (011). Для полегшення складання промаркуйте шланги липкою стрічкою. 5. Відкрутіть на паливному фільтрі пустотілий болт (59). Залишки палива, що пролилося, витріть ганчіркою.
6. Відгвинтіть на фільтрі напірний паливопровід.
7. Послабте болти (стрілки) на утримувачі та вийміть паливний фільтр (55).
Встановлення
1. Перевірте на відсутність пошкоджень пластмасову втулку (56а) або пластмасову плівку (56), за потреби замініть.
2. Встановіть паливний фільтр разом із пластмасовою втулкою або плівкою. Пластмасова втулка обов'язково має бути встановлена між паливним насосом та тримачем. Звертайте увагу на те, щоб вона виступала на обох сторонах утримувача. Інакше при безпосередньому зіткненні паливного фільтра з утримувачем може настати контактна корозія металів. Закріпіть паливний фільтр на тримачі болтами (57/1), (57/3).
Інформація скопійована з веб-сайту MercedesMan.ru
3. Пригвинтіть паливні шланги. Вставте пустотілий болт з новим мідним кільцем ущільнювача і затягніть з моментом 25 Н·м.
4. Зніміть шлангові затискачі.
5. Встановіть захисний кожух (69).
6. Підключіть до акумулятора провід маси (–).
7. Запустіть двигун і при працюючому двигуні перевірте герметичність точок з'єднання.
8. Виставте час на годиннику.
9. Введіть код коду радіо.