Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Паливний фільтр — зняття та встановлення

Паливний фільтр — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Попередження! Бензин надзвичайно вогне- і вибухонебезпечний, тому необхідно виявляти обережність при роботі на будь-якій частині паливної системи.


Попередження! Місткість, в якій знаходилося паливо, містить пари палива та потенційно вибухонебезпечна.


Увага! Роботи на паливній системі необхідно проводити в приміщенні, що добре провітрюється, для чого можна відкрити всі вікна і двері для створення протягу.


Увага! При роботі на паливній системі не користуйтеся відкритим вогнем, електрозварюванням та інструментами, під час роботи з якими можуть утворитися іскри. Перевірте, що в безпосередній близькості до робочого місця знаходиться заряджений вогнегасник.


Увага! Для захисту очей від потрапляння палива в них користуйтеся окулярами. При попаданні палива на шкіру промийте це місце великою кількістю води.


Увага! При роботі з паливною системою дотримуйтесь чистоти, оскільки бруд, що потрапив у канали паливної системи, може їх заблокувати, що порушить нормальну роботу двигуна.


Зняття



Паливний фільтр встановлений в паливопроводі, що подає, і доступ до нього можливий з-під нижньої частини автомобіля.

Відгвинчування гвинтів кріплення захисного кожуха паливного фільтра



Відгвинчування гвинтів кріплення захисного кожуха паливного фільтра


Розташування сполучних болтів кріплення паливопроводів до паливного фільтра



Розташування сполучних болтів кріплення паливопроводів до паливного фільтра


Розташування гвинта кріплення ременя, що утримує паливний насос



Розташування гвинта кріплення ременя, що утримує паливний насос


1. Зніміть тиск у паливній системі.



2. Зніміть провід з акумулятора.

3. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.

4. Викрутіть гвинти та зніміть захисний кожух паливного насоса, паливного фільтра та акумулятора тиску (див. рис. Відгвинчування гвинтів кріплення захисного кожуха паливного фільтра).

5. Використовуючи затискачі, перетисніть паливні шланги з обох боків паливного насоса.

6. Викрутіть з'єднувальні болти, що кріплять паливні шланги до паливного насоса і зніміть шланги з паливного насоса (див. рис. Розташування сполучних болтів кріплення паливопроводів до паливного фільтра). Якщо під'єднання паливних шлангів до паливного фільтра зроблено байонетними затискачами, зніміть затискачі з паливного фільтра та зніміть ущільнювальні прокладки.

7. Викрутіть гвинт, витягніть елемент кріплення і зніміть паливний фільтр з кронштейна (див. рис. Розташування гвинта кріплення ременя, що утримує паливний насос). На пізніших моделях кронштейн кріпиться двома гвинтами, які також кріплять паливний насос.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.

2. Стрілка на корпусі паливного фільтра вказує напрямок потоку палива і повинна бути спрямована до двигуна.

3. Перевірте, що скоби кріплення паливного фільтра розміщені на антикорозійній пластиковій ізолюючій трубці на корпусі фільтра.

4. При використанні байонетних з'єднань необхідно встановити нові ущільнювальні прокладки.

5. Запустіть двигун і перевірте, чи немає витоку палива зі з'єднань паливного фільтра.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Система упорскування Bosch CIS-E
Наступні ▶

Кожух повітряного фільтра — зняття та встановлення
Повітряний фільтр — зняття та встановлення
Трос акселератора — зняття, встановлення та регулювання
Загальна інформація про систему упорскування палива Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Технічна характеристика системи упорскування палива Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Акумулятор тиску — зняття та встановлення
Датчик рівня палива — зняття та встановлення
Паливний насос — зняття та встановлення
Паливний бак — зняття та встановлення
Корпус дроселя — зняття та встановлення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Паливний фільтр — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Паливний фільтр — зняття та встановлення Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Паливний насос високого тиску (ТНВД) (OM606) Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Повітряний фільтр Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 37 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.