Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Ostrzeżenie! Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego.
Ostrzeżenie! Pojemnik zawierający paliwo zawiera opary paliwa i jest potencjalnie wybuchowy.
Uwaga! Prace przy układzie paliwowym należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w którym można otworzyć wszystkie okna i drzwi, aby wytworzyć przeciąg.
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym nie należy używać otwartego ognia, spawania elektrycznego ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry podczas pracy. Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Uwaga! Aby chronić oczy przed dostaniem się do nich paliwa, używaj okularów ochronnych. Jeżeli paliwo dostanie się na skórę, przemyj to miejsce dużą ilością wody.
Uwaga! Pracując przy układzie paliwowym należy zachować czystość, gdyż brud dostający się do kanałów układu paliwowego może je zablokować, co zakłóci normalną pracę silnika.
Wyjmowanie
Filtr paliwa jest zamontowany na przewodzie doprowadzającym paliwo i można uzyskać do niego dostęp od spodu pojazdu.
Odkręcenie śrub mocujących obudowę ochronną filtra paliwa
Położenie śrub łączących mocujących przewody paliwowe do filtra paliwa
Położenie śruby mocującej pasek trzymający pompę paliwa
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
3. Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę ochronną pompy paliwa, filtra paliwa i akumulatora ciśnieniowego (patrz Odkręcenie śrub mocujących obudowę ochronną filtra paliwa).
Materiał pobrany z zasobu internetowego: MERCEDESMAN
5. Za pomocą opasek zaciśnij przewody paliwowe po obu stronach pompy paliwa.
6. Odkręcić śruby łączące mocujące węże paliwowe do pompy paliwowej i zdjąć węże z pompy paliwowej (patrz Położenie śrub łączących mocujących przewody paliwowe do filtra paliwa). Jeżeli przewody paliwowe są podłączone do filtra paliwa za pomocą opasek bagnetowych, należy zdjąć opaski z filtra paliwa i zdjąć uszczelki.
7. Odkręć śrubę, zdejmij element mocujący i wyjmij filtr paliwa ze wspornika (patrz Położenie śruby mocującej pasek trzymający pompę paliwa). W późniejszych modelach wspornik jest mocowany za pomocą dwóch śrub, które zabezpieczają również pompę paliwa.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Strzałka na obudowie filtra paliwa wskazuje kierunek przepływu paliwa i powinna być skierowana w stronę silnika.
3. Sprawdź, czy wsporniki montażowe filtra paliwa są prawidłowo ustawione na antykorozyjnej rurce izolacyjnej z tworzywa sztucznego na obudowie filtra.
4. W przypadku stosowania połączeń bagnetowych należy zamontować nowe uszczelki.
5. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa ze złączy filtra paliwa.