Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Ostrzeżenie! Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego.
Ostrzeżenie! Pojemnik zawierający paliwo zawiera opary paliwa i jest potencjalnie wybuchowy.
Uwaga! Prace przy układzie paliwowym należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w którym można otworzyć wszystkie okna i drzwi, aby wytworzyć przeciąg.
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym nie należy używać otwartego ognia, spawania elektrycznego ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry podczas pracy. Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Uwaga! Aby chronić oczy przed dostaniem się do nich paliwa, używaj okularów ochronnych. Jeżeli paliwo dostanie się na skórę, przemyj to miejsce dużą ilością wody.
Uwaga! Pracując przy układzie paliwowym należy zachować czystość, gdyż brud dostający się do kanałów układu paliwowego może je zablokować, co zakłóci normalną pracę silnika.
Wyjmowanie
Modele z pojedynczą pompą paliwa
Lokalizacja pompy paliwa w modelach z pojedynczą pompą
A – śruba łącząca;
B – złącza elektryczne
1. Pompa paliwa jest zainstalowana pod podłogą z tyłu pojazdu.
2. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
4. Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
5. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę ochronną pompy paliwa, filtra paliwa i akumulatora ciśnieniowego (patrz Odkręcenie śrub mocujących obudowę ochronną filtra paliwa).
6. Oznacz i odłącz złącza elektryczne od pompy paliwa (patrz Lokalizacja pompy paliwa w modelach z pojedynczą pompą).
7. Za pomocą opasek zaciśnij przewody paliwowe podłączone do pompy paliwa.
8. Odłącz przewody paliwowe od pompy paliwa. W przypadku stosowania połączeń bagnetowych należy usunąć uszczelki.
9. Odkręć śruby, zdejmij pasek mocujący i wyjmij pompę paliwa ze wspornika.
Modele z dwiema identycznymi pompami paliwa
Lokalizacja pomp paliwa w modelach z dwiema identycznymi pompami
Strzałka oznacza pasek mocujący pompę paliwa.
1. W późniejszych modelach instalowane są dwie identyczne pompy paliwa. Demontaż pomp paliwowych odbywa się w taki sam sposób, jak w modelach z pojedynczą pompą paliwową. Należy wziąć pod uwagę, że druga pompa paliwa jest zainstalowana pod pierwszą i jest zabezpieczona wspólnym paskiem (patrz Lokalizacja pomp paliwa w modelach z dwiema identycznymi pompami).
Modele z pierwotną i wtórną pompą paliwa
Lokalizacja głównej pompy paliwa
A – główna pompa paliwa;
B – gumowe elementy mocujące;
C – obudowa mechanizmu różnicowego
1. W późniejszych modelach kombi instalowana jest główna i dodatkowa pompa paliwa. Demontaż dodatkowej pompy paliwa odbywa się w taki sam sposób, jak w modelach z pojedynczą pompą paliwa.
2. Główna pompa paliwa jest zamontowana gumowo nad tylną częścią obudowy mechanizmu różnicowego (patrz Lokalizacja głównej pompy paliwa).
3. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
4. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
5. Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
6. Odłącz paski mocujące i zdejmij pompę paliwa oraz osłonę zabezpieczającą wspornika.
7. Oznacz i odłącz złącza elektryczne od pompy paliwa.
8. Za pomocą opasek zaciśnij przewody paliwowe podłączone do głównej pompy paliwowej.
9. Odłącz przewody paliwowe od pompy paliwa. W przypadku stosowania połączeń bagnetowych należy zdjąć pierścień uszczelniający.
10. Wymontuj pompę paliwa z gumowych elementów mocujących.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Sprawdź, czy pasek mocujący pompę paliwa jest prawidłowo założony na antykorozyjną rurkę izolacyjną z tworzywa sztucznego.
3. Zamontować nowe uszczelki na połączeniach bagnetowych
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa z przewodów podłączonych do pompy paliwa.