Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Obudowa filtra powietrza — demontaż i montaż

Obudowa filtra powietrza — demontaż i montaż (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Położenie śruby zabezpieczającej wlot powietrza



Położenie śruby zabezpieczającej wlot powietrza


Wymontowanie rury wlotu powietrza z obudowy filtra powietrza



Wymontowanie rury wlotu powietrza z obudowy filtra powietrza


Odłączenie złącza elektrycznego od czujnika temperatury powietrza w silniku



Odłączenie złącza elektrycznego od czujnika temperatury powietrza w silniku


Odkręcenie nakrętek mocujących dolną część obudowy filtra powietrza



Odkręcenie nakrętek mocujących dolną część obudowy filtra powietrza


Położenie bocznej nakrętki mocującej obudowę filtra powietrza



Położenie bocznej nakrętki mocującej obudowę filtra powietrza


Położenie tylnej nakrętki mocującej obudowy filtra powietrza



(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: «www.mercedesman.ru»)



Położenie tylnej nakrętki mocującej obudowy filtra powietrza


Demontaż dolnej części obudowy filtra powietrza



Demontaż dolnej części obudowy filtra powietrza


1. Odkręć śrubę mocującą wlot powietrza i wyjmij rurkę zasysania powietrza z obudowy filtra powietrza (patrz Położenie śruby zabezpieczającej wlot powietrza, Wymontowanie rury dolotowej z obudowy filtra powietrza).

2. Od strony filtra powietrza zdemontuj wąż wentylacyjny skrzyni korbowej.

3. Wyłącz zapłon i odłącz złącze elektryczne od czujnika temperatury wchodzącego do powietrza do silnika i znajdującego się na obudowie filtra powietrza (patrz Odłączenie złącza elektrycznego od czujnika temperatury powietrza w silniku).

4. Odkręć nakrętki mocujące obudowę filtra powietrza do dystrybutora paliwa i kolektora dolotowego (patrz Odkręcenie nakrętek mocujących dolną część obudowy filtra powietrza, Położenie bocznej nakrętki mocującej obudowę filtra powietrza, Położenie tylnej nakrętki mocującej obudowę filtra powietrza).



5. Odkręć nakrętki i zwolnij zaciski sprężynowe mocujące pokrywę filtra powietrza, a następnie wyjmij element filtrujący z obudowy filtra powietrza. Odkręć nakrętki i śruby i zdejmij dolną część obudowy filtra powietrza (patrz Demontaż dolnej części obudowy filtra powietrza). Zdjąć gumową uszczelkę.

Instalacja



Położenie gumowej uszczelki pomiędzy obudową filtra powietrza a przewodem paliwowym



Położenie gumowej uszczelki pomiędzy obudową filtra powietrza a przewodem paliwowym


1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy gumowa uszczelka pomiędzy obudową filtra powietrza a przewodem paliwowym jest prawidłowo zamontowana (patrz Położenie gumowej uszczelki pomiędzy obudową filtra powietrza a przewodem paliwowym).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Układ wtryskowy Bosch CIS-E
Następny ▶

Filtr powietrza — demontaż i montaż
Linka gazu — demontaż, montaż i regulacja
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Filtr paliwa — demontaż i montaż
Akumulator ciśnienia — demontaż i montaż
Czujnik poziomu paliwa — demontaż i montaż
Pompa paliwa — demontaż i montaż
Zbiornik paliwa — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Czujnik temperatury powietrza zewnętrznego — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wymiana wkładu filtra powietrza Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wymiana wkładu filtra kabinowego/filtra węglowego oczyszczacza… Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Wkład filtra powietrza Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 40 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.