Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Carcasa filtrului de aer — demontare și instalare

Carcasa filtrului de aer — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Amplasarea șurubului care fixează admisia de aer



Amplasarea șurubului care fixează admisia de aer


Scoaterea conductei de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer



Scoaterea conductei de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer


Deconectarea conectorului electric de la senzorul de temperatură a aerului motorului



Deconectarea conectorului electric de la senzorul de temperatură a aerului motorului


Deșurubați piulițele care fixează partea inferioară a carcasei filtrului de aer



Deșurubați piulițele care fixează partea inferioară a carcasei filtrului de aer


Amplasarea piuliței de montare laterală a carcasei filtrului de aer



Amplasarea piuliței de montare laterală a carcasei filtrului de aer


Amplasarea piuliței de montare din spate a carcasei filtrului de aer



Amplasarea piuliței de montare din spate a carcasei filtrului de aer


Scoaterea părții inferioare a carcasei filtrului de aer



Scoaterea părții inferioare a carcasei filtrului de aer


1. Deșurubați șurubul care fixează admisia de aer și scoateți conducta de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer (vezi fig. Amplasarea șurubului care fixează admisia de aer, Scoaterea conductei de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer).



(Articol împrumutat de pe portalul web: www.MercedesMan.ru)

2. Din partea laterală a filtrului de aer, scoateți furtunul de ventilație a carterului.

3. Opriți contactul și deconectați conectorul electric de la senzorul de temperatură care intră în aerul motorului și se află pe carcasa filtrului de aer (vezi fig. Deconectarea conectorului electric de la senzorul de temperatură a aerului motorului).

4. Deșurubați piulițele care fixează carcasa filtrului de aer la distribuitorul de combustibil și la galeria de admisie (vezi fig. Deșurubarea piulițelor care fixează partea inferioară a carcasei filtrului de aer, Locația piuliței de montare laterală a carcasei filtrului de aer, Locația piuliței de montare din spate a carcasei filtrului de aer).

5. Deșurubați piulițele și eliberați clemele cu arc care fixează capacul filtrului de aer și apoi scoateți elementul de filtru din carcasa filtrului de aer. Deșurubați piulițele și șuruburile și scoateți partea inferioară a carcasei filtrului de aer (vezi fig. Scoaterea părții inferioare a carcasei filtrului de aer). Scoateți garnitura de cauciuc.

Instalare



Amplasarea garniturii de cauciuc între carcasa filtrului de aer și conducta de combustibil



Amplasarea garniturii de cauciuc între carcasa filtrului de aer și conducta de combustibil


1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați dacă garnitura de cauciuc dintre carcasa filtrului de aer și conducta de combustibil este instalată corect (vezi fig. Amplasarea garniturii de cauciuc între carcasa filtrului de aer și conducta de combustibil).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem injecție Bosch CIS-E
Următorul ▶

Filtru de aer — demontare și instalare
Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
Informații generale despre sistemul de injecție de combustibil Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție de combustibil Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Filtru de combustibil — demontare și instalare
Acumulator de presiune — demontare și instalare
Senzor de nivel de combustibil — demontare și instalare
Pompa de combustibil — demontare si instalare
Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Înlocuirea filtrului de combustibil/prefiltrului Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Carcasa filtrului de ulei Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 33 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.