Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Filtru de combustibil — demontare și instalare

Filtru de combustibil — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Avertizare! Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă, așa că trebuie să aveți grijă atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil.


Avertizare! Recipientul care conține combustibilul conține vapori de combustibil și este potențial exploziv.


Atenţie! Lucrările la sistemul de alimentare trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată, pentru care puteți deschide toate ferestrele și ușile pentru a crea un curent de aer.


Atenţie! Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, nu folosiți flăcări deschise, sudură electrică sau unelte care pot produce scântei atunci când lucrați cu acestea. Asigurați-vă că există un extinctor încărcat în imediata apropiere a zonei de lucru.


Atenţie! Pentru a vă proteja ochii împotriva pătrunderii combustibilului în ei, utilizați ochelari de protecție. Dacă combustibilul intră pe piele, spălați zona cu cantități mari de apă.


Atenţie! Când lucrați cu sistemul de alimentare, mențineți curățenia, deoarece murdăria care intră în canalele sistemului de alimentare le poate bloca, ceea ce va interfera cu funcționarea normală a motorului.


Demontarea



Filtrul de combustibil este instalat în conducta de alimentare cu combustibil și poate fi accesat de sub vehicul.

Deșurubarea șuruburilor care fixează carcasa de protecție a filtrului de combustibil



Deșurubarea șuruburilor care fixează carcasa de protecție a filtrului de combustibil


Amplasarea șuruburilor de conectare care fixează conductele de combustibil la filtrul de combustibil



Amplasarea șuruburilor de conectare care fixează conductele de combustibil la filtrul de combustibil


Amplasarea șurubului care fixează cureaua care ține pompa de combustibil



Amplasarea șurubului care fixează cureaua care ține pompa de combustibil


1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.



2. Scoateți firul de împământare din baterie.

3. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.

4. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul de protecție al pompei de combustibil, al filtrului de combustibil și al acumulatorului de presiune (vezi fig. Deșurubarea șuruburilor care fixează carcasa de protecție a filtrului de combustibil).

5. Folosind cleme, strângeți furtunurile de combustibil pe ambele părți ale pompei de combustibil.

6. Deșurubați șuruburile de conectare care fixează furtunurile de combustibil la pompa de combustibil și scoateți furtunurile de la pompa de combustibil (vezi fig. Amplasarea șuruburilor de conectare care fixează conductele de combustibil la filtrul de combustibil). Dacă furtunurile de combustibil sunt conectate la filtrul de combustibil folosind cleme de baionetă, scoateți clemele de la filtrul de combustibil și îndepărtați garniturile de etanșare.

7. Deșurubați șurubul, scoateți elementul de fixare și scoateți filtrul de combustibil din suport (vezi fig. Amplasarea șurubului care fixează cureaua care ține pompa de combustibil). La modelele ulterioare, suportul este fixat cu două șuruburi, care fixează și pompa de combustibil.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.

2. Săgeata de pe carcasa filtrului de combustibil indică direcția fluxului de combustibil și ar trebui să fie îndreptată spre motor.

3. Verificați dacă suporturile de fixare a filtrului de combustibil sunt poziționate corect pe tubul izolator din plastic anticoroziv de pe carcasa filtrului.



4. Când utilizați conexiuni cu baionetă, trebuie instalate noi garnituri.

5. Porniți motorul și verificați dacă nu există scurgeri de combustibil de la racordurile filtrului de combustibil.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem injecție Bosch CIS-E
Următorul ▶

Carcasa filtrului de aer — demontare și instalare
Filtru de aer — demontare și instalare
Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
Informații generale despre sistemul de injecție de combustibil Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de injecție de combustibil Bosch CIS-E (KE-Jetronic)
Acumulator de presiune — demontare și instalare
Senzor de nivel de combustibil — demontare și instalare
Pompa de combustibil — demontare si instalare
Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Corpul clapetei — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Filtru de combustibil — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Filtru de combustibil — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea sistemului de alimentare, înlocuirea filtrului de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare conductei de combustibil de la filtru la… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare filtrului de combustibil Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 36 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.