Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Rezervor de combustibil — demontare și instalare

Rezervor de combustibil — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Avertizare! Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă, așa că trebuie să aveți grijă atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil.


Avertizare! Recipientul care conține combustibilul conține vapori de combustibil și este potențial exploziv.


Atenţie! Lucrările la sistemul de alimentare trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată, pentru care puteți deschide toate ferestrele și ușile pentru a crea un curent de aer.


Atenţie! Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, nu folosiți flăcări deschise, sudură electrică sau unelte care pot produce scântei atunci când lucrați cu acestea. Asigurați-vă că există un extinctor încărcat în imediata apropiere a zonei de lucru.


Atenţie! Pentru a vă proteja ochii împotriva pătrunderii combustibilului în ei, utilizați ochelari de protecție. Dacă combustibilul intră pe piele, spălați zona cu cantități mari de apă.


Atenţie! Când lucrați cu sistemul de alimentare, mențineți curățenia, deoarece murdăria care intră în canalele sistemului de alimentare le poate bloca, ceea ce va interfera cu funcționarea normală a motorului.


Demontarea



1. Pompați combustibilul din rezervorul de combustibil prin gâtul de umplere.

2. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.

Avertizare! Nu este recomandabil să scoateți rezervorul de combustibil pe o mașină instalată deasupra unui orificiu de inspecție, deoarece vaporii de combustibil se acumulează în orificiul de inspecție, ceea ce poate provoca daune sănătății.




3. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.

4. Scoateți firul de împământare din baterie.

5. În timp ce lucrați sub vehicul, deconectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil și furtunul de ventilație de la rezervorul de combustibil. Pentru a evita amestecarea furtunurilor în timpul instalării, marcați-le. Sigilați capetele conductelor de combustibil și orificiile rezervorului de combustibil cu dopuri.

Modele sedan si coupe



Scoaterea panoului garniturii rezervorului de combustibil



(Originalul poate fi găsit pe site: MercedesMAN)

Scoaterea panoului garniturii rezervorului de combustibil


Amplasarea piulițelor care fixează partea stângă a rezervorului de combustibil



Amplasarea piulițelor care fixează partea stângă a rezervorului de combustibil


Amplasarea piulițelor care fixează partea dreaptă a rezervorului de combustibil



Amplasarea piulițelor care fixează partea dreaptă a rezervorului de combustibil


Atașarea gâtului de umplere a combustibilului la panoul caroseriei



Atașarea gâtului de umplere a combustibilului la panoul caroseriei


1. Scoateți garnitura mare de cauciuc care acoperă conductele rezervorului de combustibil.



2. În portbagaj, scoateți știfturile și mutați covorul în lateral. Eliberați clemele și elementele de fixare și îndepărtați panoul de garnitură al rezervorului de combustibil (vezi fig. Scoaterea panoului garniturii rezervorului de combustibil).

3. Deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel al combustibilului și scoateți firele din suporturile de montare.

4. Deșurubați piulițele de fixare a rezervorului de combustibil, ridicați rezervorul și deconectați furtunul de evacuare a combustibilului. Deconectați gâtul de umplere cu combustibil de la panoul caroseriei și îndepărtați inelul O și bucșele (vezi fig. Amplasarea piulițelor care fixează partea stângă a rezervorului de combustibil, Locația piulițelor care fixează partea dreaptă a rezervorului de combustibil, Atașarea gâtului de umplere a combustibilului la panoul caroseriei).

5. Ridicați rezervorul de combustibil, apoi mutați-l înapoi și afară din portbagaj. Scoateți benzile de etanșare.

Modele de break



Rezervorul de combustibil al modelelor Station wagon



A – garnitură; B – gâtul de umplere a combustibilului; C – apărător de noroi; D – rezervor de…

A – garnitură; B – gâtul de umplere a combustibilului; C – apărător de noroi; D – rezervor de combustibil; E – filtru de plasă; F – grinda de sprijin; G – supapă de admisie; H – conducta de retur combustibil; I – linia de alimentare cu combustibil




1. Scoateți partea din spate a sistemului de evacuare de pe suporturile de cauciuc și sprijiniți-o cu plăci pentru a nu deforma conexiunile sistemului de evacuare.

2. Deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel al combustibilului.

3. Folosind un cric, utilizați un bloc de lemn pentru a susține rezervorul de combustibil de jos.

4. Deșurubați piulițele și scoateți grinda de sprijin din spatele rezervorului de combustibil. Deșurubați piulițele care fixează suporturile de pe partea frontală a rezervorului de combustibil și scoateți șaibe și bucșe (vezi fig. Rezervorul de combustibil al modelelor Station wagon).

5. Coborâți încet cricul cu rezervorul de combustibil și deconectați furtunul de aerisire a gâtului de umplere de la rezervor. Deconectați gâtul de umplere cu combustibil de la panoul caroseriei și îndepărtați inelul O și bucșele.

6. Scoateți rezervorul de combustibil de sub vehicul și îndepărtați benzile de etanșare.

Toate modelele



1. Verificați vizual starea rezervorului de combustibil din exterior. Deșurubați și scoateți sita din rezervorul de combustibil. Folosind combustibil curat, spălați orice depuneri din interiorul rezervorului de combustibil. Instalați sita cu un nou inel O.

2. Dacă există sedimente sau apă în rezervorul de combustibil, scoateți senzorul de nivel al combustibilului și spălați rezervorul de combustibil cu mult combustibil curat. Dacă există o deteriorare mecanică a rezervorului de combustibil, solicitați repararea rezervorului de combustibil într-un atelier specializat sau înlocuiți-l.



Avertizare! Nu reparați singur rezervorul de combustibil prin sudură sau lipire, deoarece rezervorul conține vapori de combustibil care sunt explozivi.


Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.

2. Strângeți toate șuruburile și piulițele la cuplul specificat.

3. Pentru a fixa rezervorul de combustibil la modelele Station wagon, utilizați numai piulițe noi autoblocante.

4. Verificați dacă benzile de etanșare sunt instalate corect.

5. Verificați dacă conectorul electric al senzorului de nivel al combustibilului este conectat corect și sigur.

6. Efectuați un test de conducere, apoi verificați toate componentele instalate pentru scurgeri de combustibil.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem injecție Bosch CIS-E
Următorul ▶

Pompa de combustibil — demontare si instalare
Senzor de nivel de combustibil — demontare și instalare
Acumulator de presiune — demontare și instalare
Filtru de combustibil — demontare și instalare
Carcasa filtrului de aer — demontare și instalare
Corpul clapetei — demontare și instalare
Galerie de admisie — demontare și instalare
Elemente ale sistemului de injecție de combustibil KE-Jetronic
Distribuitor de combustibil — demontare si montare
Senzor debit de aer — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Deschiderea de urgență a trapei rezervorului de combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rezervor de combustibil — descriere design Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea sistemului de alimentare, înlocuirea filtrului de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Rezervor de combustibil — informații generale Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Demontare și instalare filtrului de combustibil Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 15 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.