Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Резервоар за гориво — премахване и монтиране

Резервоар за гориво — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Внимание! Бензинът е изключително запалим и експлозивен, така че трябва да се внимава, когато работите върху която и да е част от горивната система.


Внимание! Контейнерът, съдържащ горивото, съдържа горивни пари и е потенциално експлозивен.


Внимание! Работата по горивната система трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за което можете да отворите всички прозорци и врати, за да създадете течение.


Внимание! Когато работите по горивната система, не използвайте открит пламък, електрозаваряване или инструменти, които могат да предизвикат искри при работа с тях. Уверете се, че има зареден пожарогасител в непосредствена близост до работната зона.


Внимание! За да предпазите очите си от попадане на гориво в тях, използвайте очила. Ако горивото попадне върху кожата ви, измийте мястото с обилно количество вода.


Внимание! Когато работите с горивната система, поддържайте чистота, тъй като мръсотията, която попадне в каналите на горивната система, може да ги блокира, което ще попречи на нормалната работа на двигателя.


Премахване



1. Изпомпвайте горивото от резервоара за гориво през гърловината за пълнене на гориво.

2. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки.

Внимание! Не е препоръчително да демонтирате резервоара за гориво на автомобил, монтиран над ревизионен отвор, тъй като парите на горивото се натрупват в ревизионния отвор, което може да причини увреждане на здравето.


3. Освободете налягането в горивната система.

4. Отстранете заземяващия проводник от батерията.



5. Докато работите под превозното средство, изключете маркучите за подаване и връщане на гориво и вентилационния маркуч от резервоара за гориво. За да избегнете смесване на маркучите по време на монтажа, маркирайте ги. Запечатайте краищата на горивопроводите и отворите в резервоара за гориво с тапи.

Модели седан и купе



Премахване на уплътнителния панел на резервоара за гориво



Премахване на уплътнителния панел на резервоара за гориво


Местоположение на гайките, закрепващи лявата страна на резервоара за гориво



Местоположение на гайките, закрепващи лявата страна на резервоара за гориво


Местоположение на гайките, закрепващи дясната страна на резервоара за гориво



Местоположение на гайките, закрепващи дясната страна на резервоара за гориво


Закрепване на гърловината за пълнене на гориво към панела на тялото



Закрепване на гърловината за пълнене на гориво към панела на тялото


1. Отстранете голямото гумено уплътнение, покриващо тръбите на резервоара за гориво.



2. В багажното отделение отстранете щифтовете и преместете килима настрани. Освободете скобите и крепежните елементи и отстранете уплътнителния панел на резервоара за гориво (виж фиг. Премахване на уплътнителния панел на резервоара за гориво).

3. Изключете електрическия конектор от сензора за ниво на горивото и отстранете проводниците от монтажните скоби.

4. Развийте монтажните гайки на резервоара за гориво, повдигнете резервоара и откачете маркуча за източване на горивото. Разкачете гърловината за пълнене на гориво от панела на тялото и отстранете О-пръстена и втулките (виж фиг. Местоположение на гайките, закрепващи лявата страна на резервоара за гориво, Местоположение на гайките, закрепващи дясната страна на резервоара за гориво, Закрепване на гърловината за пълнене на гориво към панела на тялото).

5. Повдигнете резервоара за гориво нагоре, след това го преместете назад и навън от багажното отделение. Отстранете уплътнителните ленти.

Комби модели



Резервоар за гориво на модели комби



А – уплътнение; B – горловина; C – калник; D – резервоар за гориво; E – мрежест филтър; F – опорна…

А – уплътнение; B – горловина; C – калник; D – резервоар за гориво; E – мрежест филтър; F – опорна греда; G – входящ клапан; H – тръбопровод за връщане на гориво; I – горивопровод




1. Отстранете задната част на изпускателната система от гумените опори и я подпрете с дъски, за да не деформирате връзките на изпускателната система.

2. Изключете електрическия конектор от сензора за ниво на горивото.

3. С помощта на крик използвайте дървен блок, за да поддържате резервоара за гориво отдолу.

4. Развийте гайките и отстранете опорната греда от задната част на резервоара за гориво. Развийте гайките, закрепващи скобите от предната страна на резервоара за гориво и отстранете шайбите и втулките (виж фиг. Резервоар за гориво на модели комби).

5. Бавно спуснете крика с резервоара за гориво и откачете вентилационния маркуч на гърловината за пълнене от резервоара. Разкачете гърловината за пълнене на гориво от панела на тялото и отстранете О-пръстена и втулките.

6. Извадете резервоара за гориво изпод автомобила и отстранете уплътнителните ленти.

Всички модели



1. Визуално проверете състоянието на резервоара за гориво отвън. Развийте и извадете филтъра от резервоара за гориво. Като използвате чисто гориво, измийте всякакви отлагания от вътрешността на резервоара за гориво. Монтирайте филтъра с нов О-пръстен.

2. Ако има утайка или вода в резервоара за гориво, отстранете сензора за ниво на горивото и промийте резервоара за гориво с много чисто гориво. Ако има механична повреда на резервоара за гориво, занесете резервоара за гориво в специализиран сервиз или го сменете.

Внимание! Не ремонтирайте сами резервоара за гориво чрез заваряване или запояване, тъй като резервоарът съдържа изпарения от гориво, които са експлозивни.




Монтиране



1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.

2. Затегнете всички болтове и гайки до определения въртящ момент.

3. За да закрепите резервоара за гориво на модели комби, използвайте само нови самозаключващи се гайки.

4. Проверете дали уплътнителните ленти са монтирани правилно.

5. Проверете дали електрическият конектор на сензора за ниво на горивото е свързан правилно и стабилно.

6. Извършете пробно шофиране, след което проверете всички инсталирани компоненти за течове на гориво.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Впръскване на Bosch CIS-E
Следващия ▶

Горивна помпа — премахване и монтиране
Сензор за ниво на гориво — премахване и монтиране
Акумулатор за налягане — премахване и монтиране
Горивен филтър — премахване и монтиране
Корпус на въздушния филтър — премахване и монтиране
Дроселово тяло — премахване и монтиране
Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Елементи на системата за впръскване на гориво KE-Jetronic
Разпределител на гориво — премахване и монтиране
Сензор за въздушен поток — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Разпределителен тръбопровод за гориво — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Резервоар за гориво — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на модула за управление на впръскването на… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на разширителния резервоар за натрупване на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Резервоар за гориво — обща информация Mercedes W126 (1979-1991, бензин)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 17 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.