Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Дроселово тяло — премахване и монтиране

Дроселово тяло — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



Местоположение на голямата скоба, закрепваща гумената тръба, свързваща тялото на дросела и сензора за въздушен поток



Местоположение на голямата скоба, закрепваща гумената тръба, свързваща тялото на дросела и сензора…


1. При модели с 6-цилиндрови SOHC двигатели, освободете налягането в горивната система.

2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

3. Отстранете въздушния филтър.

4. Ако има такъв, развийте свързващата скоба на дросела на сензора за въздушен поток и го преместете настрани.

5. Разкачете възвратната пружина и свързващия прът от тялото на дросела. Ако има такова, отстранете връзката за контрол на скоростта на автомобила от лоста за газта.

6. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи от тялото на дросела.

7. Изключете електрическия конектор от превключвателя на дросела.

8. Развийте гайките, закрепващи тялото на дросела към всмукателния колектор.

9. Разхлабете голямата скоба на гумената тръба, свързваща тялото на дросела и сензора за въздушен поток (виж фиг. Местоположение на голямата скоба, закрепваща гумената тръба, свързваща тялото на дросела и сензора за въздушен поток).

10. При 6-цилиндрови SOHC двигатели отстранете горивопровода от всмукателния колектор.



11. При други модели развийте двете гайки, закрепващи сензора за въздушен поток към гумените елементи. Развийте свързващата гайка, закрепваща маркуча за връщане в задната част на регулатора на налягането.

12. Като внимавате, повдигнете сензора за въздушен поток достатъчно, за да свалите тялото на дросела.

13. С помощта на нож изрежете и отстранете централната част на уплътнението на всмукателния колектор, което се свързва с тялото на дросела.

Монтиране



Местоположение на централната част на новото уплътнение на всмукателния колектор, което трябва да се изреже и монтира върху свързващата повърхност на тялото на дросела



Местоположение на централната част на новото уплътнение на всмукателния колектор, което трябва да…


1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки (виж фиг. Местоположение на централната част на новото уплътнение на всмукателния колектор, което трябва да се изреже и монтира върху свързващата повърхност на тялото на дросела).

2. При смяна на тялото на дросела трябва да се смени и превключвателят за положение на дросела.

3. Изрежете централната част на новото уплътнение на всмукателния колектор и го монтирайте върху свързващата повърхност на тялото на дросела.



4. Затегнете монтажните гайки на тялото на дросела до необходимия въртящ момент.

5. Проверете дали вакуумните маркучи са монтирани според поставените преди това маркировки.

6. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Впръскване на Bosch CIS-E
Следващия ▶

Резервоар за гориво — премахване и монтиране
Горивна помпа — премахване и монтиране
Сензор за ниво на гориво — премахване и монтиране
Акумулатор за налягане — премахване и монтиране
Горивен филтър — премахване и монтиране
Всмукателен колектор — премахване и монтиране
Елементи на системата за впръскване на гориво KE-Jetronic
Разпределител на гориво — премахване и монтиране
Сензор за въздушен поток — премахване и монтиране
Въздушна помпа (шестцилиндрови модели)
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Премахване на лед Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Дроселово тяло — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и инсталиране на захранващия блок Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 38 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.