Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Дизелови двигатели
  • Захранваща система
  • Горивен филтър — премахване и монтиране

Горивен филтър — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Съдържание: Смяна на горивен филтър ↡ Проверка на филтъра за грубо гориво ↡
Горивното оборудване на дизелов двигател е много чувствително към замърсители в горивото; наличието на вода има особено силен ефект. Водата попада в горивото главно поради конденз в резервоара за гориво на автомобил или в резервоар на бензиностанция. Замърсителите трябва да бъдат филтрирани преди горивото да влезе в инжекционната помпа.

Това се осигурява от горивния филтър. Частиците мръсотия се утаяват върху филтърния елемент. И отдолу, в свободното пространство на филтъра, водата може да се утаи - тя е по-тежка от горивото. При всички дизелови модели горивният филтър трябва да се сменя на всеки 90 000 км.

Смяна на горивен филтър





"90 000 км на всеки 4 години"

1. Откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките.

Фиг. 4.90. Горивен филтър: 1 – горивен филтър; 2 – захранване с гориво; 3 – защитна пластина; 4 –…

Фиг. 4.90. Горивен филтър: 1 – горивен филтър; 2 – захранване с гориво; 3 – защитна пластина; 4 – болт на фин горивен филтър; 5 – фин горивен филтър




2. Развийте филтърната касета (фиг. 4.90) с помощта на гаечен ключ (например за маслен филтър), развийте голямата гайка отгоре.

3. Отстранете филтърната касета (не изхвърляйте заедно с битовите отпадъци! Изхвърлете на специални места).

4. Поставете нова касета и завийте с ново уплътнение.

5. Затегнете болта и патронника.

Проверка на филтъра за грубо гориво



В зависимост от условията на работа е необходимо да проверявате грубия филтър за повреди на всеки 30 000 км и да го почиствате, ако е необходимо. Обикновено е достатъчно да смените грубите и фините филтри на всеки 90 000 км или на всеки 4 години.


"90 000 км на всеки 4 години"

Фиг. 4.91. Местоположение на груб филтър

Фиг. 4.91. Местоположение на груб филтър


1. Развийте болта на грубия филтър (фиг. 4.91).



2. Огънете монтажната плоча и откачете тръбата за подаване на гориво.

3. Извадете филтъра от корпуса на горивния филтър.

4. Измийте или внимателно издухайте мръсния филтър.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W210 / Захранваща система
Следващия ▶

Топлообменник на горивната система
Горивна помпа
Резервоар за гориво
Система за подаване на гориво
Гориво — спецификации и описание
Източване на гориво от резервоара за гориво
Отстраняване на тръбопроводи и маркучи на системата за подаване на гориво
Неизправности на горивната помпа
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Горивен филтър — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Горивен филтър — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проверка на захранващата система, смяна на горивен филтър Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на захранващата система, смяна на горивен филтър Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на горивната система, смяна на горивен филтър Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Елемент на въздушния филтър Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 11 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.