Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare
  • Combustibil — Specificații și descriere

Combustibil — Specificații și descriere (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Un motor diesel Mercedes necesită motorină cu un indice cetanic de 45. Cifra cetanic (CZ) este o caracteristică a inflamabilității combustibilului.

Motorina conține o serie de aditivi.

Accelerator de aprindere impreuna cu numarul cetanic mareste inflamabilitatea.

Inhibitor de oxidare îmbunătățește stabilitatea combustibilului în timpul depozitării.

Antispumant previne formarea spumei la umplerea combustibilului.

Antifum. Datorită efectului catalitic, are loc arderea completă a particulelor de carbon.

Surfactant reduce depunerile în sistemul de injecție.

Aditiv de conductivitate, previne formarea sarcinilor electrostatice.

Dezactivatoare metalice necesare pentru a dezactiva ionii de cupru, care acționează ca catalizatori de oxidare.

Anti-ingrosant îmbunătățește fluiditatea la frig (filtrabilitate, capacitatea de a elibera ceara).

Parfumuri trebuie să neutralizeze mirosul caracteristic.

Antinagar reduce temperatura la care se formează funingine și depuneri în filtrele de particule de evacuare.

Biozide previne dezvoltarea bacteriilor.

Aditivi pentru a proteja împotriva uzurii, îmbunătățiți lubrifierea pompei de combustibil.

Motorină de iarnă

Sistemul de alimentare cu combustibil este echipat cu preîncălzire.

Informații copiate de pe site: mercedesman.ru

La motorina se pot adăuga aditivi în timpul iernii:

1. Autol Desolite D/DW, LM Fliessfit, Valvoline Winterfit sau Veedol Diesel Aktiv.

Atenţie! Pentru combustibilul care îngheață la –22°C, cantitățile suplimentare de anti-ingrosare doar în cazuri excepționale au un efect pozitiv.




2. Adăugarea de benzină fără plumb. Dar acest lucru afectează inflamabilitatea. Dacă se utilizează combustibil de vară (0 până la –15°C) și iarna obișnuită (–15 până la –25°C), se recomandă să nu adăugați mai mult de 30% benzină obișnuită. În ceea ce privește un rezervor de combustibil plin (65 de litri), acesta va însemna maximum 19 litri de benzină. Dacă temperatura nu atinge valorile negative specificate, atunci este necesar să adăugați în mod corespunzător mai puțină benzină. Desigur, motorul va funcționa neeconomic cu un astfel de amestec și va fi mai rău să pornești. În plus, motorul în funcțiune va fi mai dur. În consecință, sarcina asupra pieselor motorului va crește ușor. Prin urmare, de îndată ce temperatura permite, umpleți cu motorină.

Cum să economisești combustibil



Accelerați ușor, dar treceți la treapta următoare cât mai devreme posibil. Când atingeți viteza dorită, schimbați în treapta cea mai mare și nu apăsați pedala de accelerație. Motorul ar trebui să funcționeze la viteze mari numai atunci când depășiți sau conduceți în trafic.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Sistem de alimentare
Următorul ▶

Sistem de alimentare cu combustibil
Filtru de combustibil — demontare și instalare
Schimbător de căldură pentru sistemul de combustibil
Pompa de combustibil
Rezervor de combustibil
Scurgerea combustibilului din rezervorul de combustibil
Îndepărtarea conductelor și furtunurilor sistemului de alimentare cu combustibil
Pompa de combustibil defecționează
Dispozitiv de preîncălzire
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Deschiderea de urgență a trapei rezervorului de combustibil Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Consumul de ulei și combustibil Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Specificații de întreținere Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Informații generale și specificații ale vehiculului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acces la gâtul de umplere a rezervorului de combustibil Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare filtrului de combustibil Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 21 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.