Рис. 4.87. Теплообменник: 1 – отвод; 2 – подвод холодного топлива; 3 – термостат; 4 – кожух термостата; 5 – головка блока цилиндров; А – дизельное топливо; В – охлаждающая жидкость
Теплообменник (рис. 4.87) встроен в систему охлаждения и закреплен на болтах сбоку на головке цилиндров. Он обеспечивает надежную работу дизельного двигателя даже при температурах ниже –25°C. В зависимости от положения регулятора термостата системы охлаждения топливо подводится через теплообменник. При температуре охлаждающей жидкости ниже +18°C все топливо идет через теплообменник, от +18 до +30°C — включается режим смешивания, а при более высоких температурах топливо не проходит через теплообменник.