Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtásrendszer
  • Kalilny száma Index

Kalilny száma Index (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
A gyújtógyertya egy központi elektródából, egy házas szigetelőből és egy oldalelektródából áll. Az oldalelektróda hermetikusan zárt a szigetelőben, a szigetelő szilárdan kapcsolódik a testhez. A központi és az oldalsó elektródák között gyújtószikra ugrik, ami meggyújtja az éghető keveréket. A gyújtógyertya határozza meg, hogy a motor készen áll-e az indulásra, az alapjárati üzemmódot, a gyorsulást (gyorsítást) és a maximális sebességet. Ezért nem szabad ok nélkül lemondani a gyárilag előírt gyújtógyertyákról, amelyeket többek között a hőindex határoz meg.

A hőindex a gyújtógyertya hőterhelésének mértékét jelzi. Minél alacsonyabb a hőindex, annál nagyobb a hőterhelés. Ezért a gyújtógyertya jobban el tudja vezetni a hőt, ezáltal megakadályozza a káros túlgyulladást (motor detonációja). Igaz, a nagy hőterhelésű gyújtógyertyának megvan az a hátránya, hogy az öntisztító hőmérséklete is magasabb. Ezért gyorsabban borítja be a korom, különösen, ha a motor menet közben nem éri el az üzemi hőmérsékletét (városi forgalom, télen rövid távú autózás). Általában "hideg" gyújtógyertyák (hőindex 06-tól) "forró" motorokban használják, amelyek erőegységei nagy teljesítményt igényelnek.

Ha rézmagot (Cu) használunk a gyújtógyertyák központi elektródáiban, és még inkább ezüst központi elektródák esetén, a hővezető képesség és ezáltal a hőterhelés megnő.

A hőindexet a gyújtógyertya kód tartalmazza, amely a következőképpen van megfejtve:

Bosch gyújtógyertyák



Példa:

FR8DVEL0
123456

(1) W = menet M 14 x 1,25 laposfeszes, SW 21 (kulcsrakész méret); F = menet M 14 x 1,25 laposfeszes, SW 16 (kulcsrakész méret); H = M 16 x 1,25 menet, szűkülő, szoros illeszkedéssel, SW 16 (kulcsrakész méret).



(2) R = ellenállással a zaj elnyomására. Ennek köszönhetően a gyújtásrendszer működése nem okoz rádióinterferenciát.

(3) Hőindex. A hőskála 06 – "hideg" és 13 – "meleg" közötti számokat tartalmaz. Ebben az esetben a 8-as index a régi 175-ös hőszámnak felel meg (korábbi jelölés), 7 – 200, 6 – 225 stb.

(4) B = vágási hossz 19 mm, normál szikraút; L = a vágott rész hossza 19 mm, feszített szikrakisülési pálya; L = vágási hossz 19 mm, rendkívül megnyúlt szikrakisülési út. A vágáshosszra vonatkozó információ a lapos illesztésű gyújtógyertyákra vonatkozik. A "T" betű kiegészítése (például "DT") = 3 oldalelektróda.

(5) Központi elektróda csavarga: meghatározatlan = Cu-Ni ötvözet, C = Ni-Cu kombinált központi elektróda, S = ezüst középelektród, P = platina központi elektróda.

(6) O = szabványos gyújtógyertya megerősített középső elektródával.

Beru gyújtógyertyák



Példa:

14F8DÉS0
123456

(1) Menetátmérő mm-ben, itt: M 14 x 1,25.

(2) F = lapos présillesztés, K = kúpos présillesztés, R = 5 kΩ/10 kΩ zajszűrő ellenállás.

(3) Hőszám-index, dekódolás, mint a Boschnál.

(4) A vágott rész hossza, dekódolás, mint a Boschnál.

Az eredeti megtalálható a weboldalon [MercedesMan.ru]

(5) A középső elektróda csavarga: U ="ultra" (Ni-Cu - kombinált központi elektróda), S = ezüst középső elektróda, P = platina középső elektróda.

(6) O = megerősített középső elektróda; R = védőellenállással (a gyújtógyertya elektródák égésének csökkentése érdekében).

A C-osztályban használt motorok gyújtógyertyáinak hőértékei



Gyújtógyertya cégek
BoschBeruChampion
F8 DCO14 F-8 DU0C 10 YCC



A gyújtógyertyák elektródái közötti távolság 0,8 mm.

Figyelem! A technikai fejlődés nem áll meg. Ezért lehetséges, hogy néhány új motorhoz más gyújtógyertya-hőmérséklet is megfelelő lesz. Ezért javasoljuk, hogy a gyújtógyertyák újbóli vásárlása előtt ellenőrizze, hogy melyik gyújtógyertyát szerelték fel, vagy melyik gyújtógyertyát írták elő a szervizkönyv szerint. Ha kétségei vannak, forduljon szakemberhez a gyújtógyertyák tényleges hőértékeivel kapcsolatban.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Gyújtásrendszer
Következő ▶

Gyújtógyertyák — kiszerelés, beszerelés, ellenőrzés
Gyújtótekercsek — eltávolítás és beszerelés
Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszer javítása során
A gyújtásrendszer általános leírása
A dízel előmelegítő berendezés ellenőrzése
Izzólámpa — ellenőrizze
Fűtésszabályozó relé
Izzítógyertyák — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 22 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.