Szczegóły instalacji wymiennika ciepła nagrzewnicy
9 - Dysza; 9a - Zaciski sprężynowe; 10 - Zaciski łączące; 11 - Rury chłodzące; 12 - Wymiennik ciepła; 13 - Śruby TORX; 14 - Zacisk
1. Po uprzednim uwolnieniu ciśnienia w ścieżce opróżnić układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
2. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
3. Odłączyć kabel ujemny od akumulatora - nie ma konieczności podłączania akumulatora pomocniczego.
4. Zdjąć tablicę przyrządów (patrz rozdz Ciało).
5. Zdejmij pedał gazu.
6. Usuń wykładzinę podłogową z lewego tylnego wnęki na nogi (patrz rozdz Ciało).
7. Zdejmij osłonę po lewej stronie przedniego tunelu środkowego.
8. Wymontuj wąż doprowadzający powietrze z wnęki lewej tylnej stopy.
9. Zwolnić zaciski sprężynowe (9a) i zdjąć nasadkę (9).
10. Zdjąć obejmy łączące (10) i odłączyć rury ścieżki chłodzenia (11) od wymiennika ciepła (12), należy wymienić obejmy (10) i pierścienie uszczelniające.
11. Wykręcić śruby (13).
12. Zdjąć obejmę (14) i wymontować wymiennik ciepła (12).
13. Dokładnie wyczyść wnętrze obudowy wymiennika ciepła, całkowicie usuwając wszelkie ślady wycieków płynu chłodzącego, które są źródłem nieprzyjemnych zapachów.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
15. W modelach o odpowiedniej konfiguracji dezaktywuj tryb serwisowy systemu TELE AID.
16. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).