Modele z silnikiem Diesla 463.333 (M628)
Szczegóły montażu czujnika temperatury płynu chłodzącego układu sterowania silnikiem CDI M628 (1 z 2)
1, 5, 5a - Śruby; 2 - Kanał powietrzny; 6 - Okładka; 14 - Lewy kanał dolotowy powietrza; 15 - Prawy kanał dolotowy powietrza; 16 - Lewy panel poszycia głowicy cylindrów; 17 - Prawy panel poszycia głowicy cylindrów; B28 - Czujnik ciśnienia; N14/2 - Blok napięcia wyjściowego układu podgrzewania; N14/2x1, N14/2x2 - Złącza do podłączenia napięcia wyjściowego
Szczegóły montażu czujnika temperatury płynu chłodzącego układu sterowania silnikiem CDI M628 (2 z 2)
7 - Linia podciśnieniowa; 8 - Pompa próżniowa; 9 - Zakładki blokujące; 10 - Elementy złączne; 11 - Śruba; 12 - Tuleja kablowa; 13 - Kołki prowadzące; 14 - Zacisk montażowy; B11/4 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego
1. Wymontuj filtr powietrza (patrz rozdz Serwisowanie elementów powietrza dolotowego).
2. Wymontować prawy dolot powietrza z czujnikiem MAF (B2/7) (patrz rozdz Serwisowanie elementów powietrza dolotowego).
3. Zwolnić kanał powietrzny (15) z zacisków w nadkolu.
4. Zdemontować prawy panel poszycia głowicy cylindrów (17).
5. Wykręcić śrubę (1) i przesunąć kanał powietrza (2) na bok.
6. Wykręcić śrubę (5a) i zdjąć pokrywę (6).
7. Odłącz przewody elektryczne od czujnika ciśnienia (B28).
(Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: «MercedesMan.ru»)
8. Odłącz złącza (N14/2x1 i N14/2x2) na bloku napięcia wyjściowego układu podgrzewania wstępnego (N14/2).
9. Ściśnij zaczepy blokujące (9) i odłącz przewód (7) od pompy próżniowej (8).
10. Zwolnić zaciski (10) i przesunąć przewód podciśnieniowy (7) na bok.
11. Wykręcić śrubę (11).
12. Zdjąć tuleję kabla (12) z kołków prowadzących (13) i otworzyć ją, aby uzyskać dostęp do złącza przewodu czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4).
13. Za pomocą śrubokręta wciśnij obejmę (14) i zdejmij czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4) - przygotuj się do zebrania rozlanej cieczy.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - nie zapomnij wymienić elementów uszczelniających.
15. Na koniec wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).