Modele diesel 463.333 (M628)
Detalii de instalare ale senzorului de temperatură a lichidului de răcire al sistemului de control CDI al motorului M628 (1 din 2)
1, 5, 5a - Șuruburi; 2 - Conducta de aer; 6 - Capac; 14 - Conducta de admisie stanga; 15 - Conducta de admisie dreapta; 16 - Panou de finisare al chiulasei stângi; 17 - Trim panou chiulasa dreapta; B28 - Senzor de presiune; N14 / 2 - Blocați tensiunea de ieșire a sistemului de preîncălzire; N14/2x1, N14/2x2 - Conectori de tensiune de ieșire
Detalii de instalare ale senzorului de temperatură a lichidului de răcire al sistemului de control CDI al motorului M628 (2 din 2)
7 - Linie de vid; 8 - Pompa de vid; 9 - Lamele de blocare; 10 - Agrafe; 11 - Bolt; 12 - Manșon cablu; 13 - Ştifturi de ghidare; 14 - Clema de montare; B11 / 4 - Senzor temperatură lichid de răcire
1. Scoateți filtrul de aer (vezi Sectiunea Întreținerea componentelor admisiei aerului).
2. Scoateți admisia de aer din dreapta cu senzorul MAF (B2/7) (vezi Sectiunea Întreținerea componentelor admisiei aerului).
3. Eliberați conducta (15) din clemele din pasajul roții.
4. Scoateți panoul ornamental al chiulasei din dreapta (17).
5. Scoateți șurubul (1) și deplasați deoparte conducta de aer (2).
6. Scoateți șurubul (5a) și scoateți capacul (6).
7. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune (B28).
8. Deconectați conectorii (N14/2x1 și N14/2x2) pe blocul de tensiune de ieșire al sistemului de preîncălzire (N14/2).
9. Strângerea urechilor de blocare (9), deconectați de la pompa de vid (8) linia (7).
10. Eliberați zăvoarele (10) și glisați linia de vid (7) în lateral.
11. Scoateți șurubul (11).
12. Scoateți din știfturile de ghidare (13) manșon de cablu (12) și deschideți-l pentru a oferi acces la conectorul cablajului electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire (B11/4).
13. Strângerea clemei cu o șurubelniță (14), scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire (B11/4), - Pregătiți să colectați lichidul vărsat.
14. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
15. În concluzie, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare de la bord (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).