Senzor bočnog ubrzanja (Mercedes-Benz Vito W639)

Senzor ubrzanja (B24/2) sadrži elektronički mikrokrug (a) za registraciju signala. Princip mjerenja senzora ubrzanja temelji se na djelovanju elastično-inercijalnog sustava. Električni krug ima ugrađeni Hallov senzor (b). Iznad njega se nalazi elastično-inercijalni element (d, c). Kada se ovaj element otkloni iznad Hallovog senzora udesno ili ulijevo (b), generira se signal.

Poprečne sile pomiču elastično-inercijalni element (magnet) u određeni položaj. Kao rezultat toga, njegov položaj u odnosu na Hallov senzor se mijenja, što zauzvrat dovodi do promjene naponskog signala.



(Izvornik se može pronaći na web stranici: mercedesman)